VW Tiguan Handbuch

Volkswagen Passat Variant Betriebsanleitung: Gespannstabilisierung

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und SicherheitshinweiseEinleitung zum Thema 

Wenn ein angekoppelter Anhänger zu schlingern beginnt, kann die Gespannstabilisierung das erkennen und gegenlenken.

Die Gespannstabilisierung ist eine Erweiterung des elektronischen Stabilisierungsprogramms (ESC).

Wenn ein Schlingern des Anhängers erkannt wird, hilft die Gespannstabilisierung automatisch mit der Gegenlenkunterstützung ein „Aufschaukeln“ des Anhängers zu reduzieren.

Voraussetzungen für Gespannstabilisierung

  • Anhängevorrichtung ist werkseitig montiert oder eine kompatible Anhängevorrichtung ist nachgerüstet worden.
  • ESC und ASR sind aktiv. Die Kontrollleuchte m/k/n180MK bzw. m/k/a294MK im Kombi-Instrument leuchtet nicht.
  • Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elektrisch verbunden.
  • Geschwindigkeit ist schneller als etwa 60 km/h (37 mph).
  • Maximale Stützlast ist ausgenutzt.
  • Die Anhänger müssen eine starre Deichsel haben.
  • Gebremste Anhänger müssen eine mechanische Auflaufvorrichtung aufweisen.

Warnung

Das erhöhte Sicherheitsangebot durch die Gespannstabilisierung darf nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
  • Geschwindigkeit und Fahrweise immer den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnissen anpassen.
  • Auf glatter Fahrbahn vorsichtig Gas geben.
  • Wenn ein System regelt, Gas wegnehmen.

Warnung

Die Gespannstabilisierung kann möglicherweise nicht alle Fahrsituationen richtig erkennen.
  • Bei deaktiviertem ESC ist die Gespannstabilisierung ausgeschaltet.
  • Leichte, pendelnde Anhänger werden nicht in allen Fällen von der Gespannstabilisierung erfasst und entsprechend stabilisiert.
  • Auf glatten Fahrbahnen mit geringer Haftung kann ein Anhänger trotz Gespannstabilisierung einknicken.
  • Anhänger mit einem hohen Schwerpunkt können kippen, bevor ein Pendeln auftritt.
  • Wenn kein Anhänger angekuppelt ist und sich gleichzeitig ein Stecker in der Anhängersteckdose befindet, z. B. Fahrradträger mit Beleuchtung, kann es in extremen Fahrsituationen automatisch zu plötzlichen Bremsvorgängen kommen.
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