VW Tiguan Handbuch

VW Passat Reparaturanleitung: Vorderachse, Aggregateträger

Vorderachse

Einbauorteübersicht - Vorderachse

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  1. "Aggregateträger"
  2. "Federbein, Achslenker oben"
  3. "Achslenker unten, Achsgelenk"
  4. "Radlagerung"

Aggregateträger

Montageübersicht - Aggregateträger

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  1. Stabilisator mit Gummilager
    • aus- und einbauen
  2. Federbein
  3. Mutter
    • Beim Festziehen am Innenvielzahn des Gelenkzapfens gegenhalten.
    • nach Demontage ersetzen
    • 65 Nm
  4. Koppelstange
    • aus- und einbauen
  5. Zwischenplatte
    • immer zwischen Aggregatträger und Karosserie einsetzen
  6. Aggregateträger
    • fixieren
    • absenken
    • aus- und einbauen ohne Lenkgetriebe
    • aus- und einbauen mit Lenkgetriebe
  7. Schraube
    • nach Demontage ersetzen
    • 70 Nm +180º
  8. Abstützung links
  9. Schraube
    • nach Demontage ersetzen
    • 50 Nm +90º
  10. Schraube
    • nach Demontage ersetzen
    • 70 Nm +180º
  11. Schraube
    • nach Demontage ersetzen
    • 20 Nm +180º
  12. Gummimetalllager unten für Pendelstütze
    • ersetzen
  13. Abstützung rechts
  14. Zwischenplatte
    • immer zwischen Aggregatträger und Karosserie einsetzen
  15. Gummimetalllager oben für Pendelstütze
    • ersetzen
  16. Mutter
    • Beim Festziehen am Innenvielzahn des Gelenkzapfens gegenhalten.
    • nach Demontage ersetzen
    • 65 Nm

Aggregateträger fixieren

Hinweis

  • Bestimmte Montagen am Fahrzeug erfordern den Ausbau des Aggregateträgers oder der kompletten Vorderachse.
  • Die ursprüngliche Position des Aggregateträgers zum Aufbau wird mithilfe von 4 Stück Fixierbolzen -T10486/1- gewährleistet.
  • 2 Stück Fixierbolzen -T10486/1- sind Bestandteil der Fixiervorrichtung -T10486-. Wenn die Fixiervorrichtung -T10486- im Servicebetrieb schon vorhanden ist, dann wird nur die Ergänzung aus 2 Stück Fixierbolzen -T10486/1- benötigt.
  • Ist die Fixiervorrichtung -T10486- im Servicebetrieb nicht vorhanden, dann kommt die Fixiervorrichtung -T10486 A- zum Einsatz. Diese enthält 4 Stück Fixierbolzen -T10486/1- und 2 Stück Fixierbolzen -T10486/2-. Die Fixierbolzen -T10486/2- werden für den folgenden Ablauf nicht benötigt.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • 4 Stück Fixierbolzen -T10486/1-
  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- mit Getriebeaufnahme -V.A.G 1359/2-
  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

- Geräuschdämpfung vorn und hinten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Schrauben -1- für Pendelstütze vom Getriebe abschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter den Aggregateträger stellen.

- Gewinde der Fixierbolzen -T10486/1- ggf. reinigen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  • Um den Aggregateträger zu fixieren, müssen an den Positionen -3-, -5-, -7- und -8- nacheinander die Fixierbolzen -T10486/1- eingeschraubt werden.

Hinweis

Die Fixierbolzen -T10486/1- dürfen nur mit maximal 20 Nm angezogen werden, da sonst das Gewinde der Fixierbolzen beschädigt wird.

Aggregateträger hinten fixieren

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- herausschrauben.

- Schraube -3- herausschrauben und Abstützung -4- entnehmen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Fixierbolzen -T10486/1--1- einsetzen und mit 20 Nm anziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -2- herausschrauben.

- Schraube -5- herausschrauben und Abstützung -6- entnehmen.

- Fixierbolzen -T10486/1- einsetzen und mit 20 Nm anziehen.

Aggregateträger vorn fixieren

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schraube -8- herausschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Fixierbolzen -T10486/1--1- einsetzen und mit 20 Nm anziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schraube -7- herausschrauben.

- Fixierbolzen -T10486/1- einsetzen und mit 20 Nm anziehen.

  • Die Fixierung des Aggregateträgers ist abgeschlossen, wenn alle oben angegebenen Schrauben nacheinander durch die Fixierbolzen -T10486/1- ersetzt wurden.
  • Die Position des Aggregateträgers ist jetzt fixiert.

Fixierbolzen -T10486/1- ausbauen

Der Ausbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

- Immer nur einen Fixierbolzen herausschrauben und diesen durch eine neue Schraube ersetzen.

- Bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau die Grundeinstellung für Raddämpfungselektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger"
  • Schrauben für Pendelstütze.
  • Schrauben für Geräuschdämpfung → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Wenn trotz Verwendung der Fixierbolzen -T10486/1- ein schief stehendes Lenkrad bei der Probefahrt festgestellt wird, dann ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall ist das Achsmessprotokoll in der Fahrzeugakte zu archivieren.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Aggregateträger absenken

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Ausbauen

- Lenkrad in Geradeausstellung drehen und Zündschlüssel abziehen, damit sich die Lenkradsperre verriegelt.

Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"

- Zündung ausschalten und Fahrertür öffnen, damit sich die Lenkradsperre verriegelt.

- Batterie abklemmen → Elektrische Anlage.

- Schalttafelabdeckung Fahrerseite ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Bodenbelag nach hinten klappen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schraube -1- vom Kreuzgelenk -2- herausdrehen und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.

Vorsicht!

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:

  • Batterie anklemmen
  • Zündung einschalten
  • Lenkgetriebe drehen
  • Lenksäule drehen

Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.

- Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Halter der Abgasanlage vom Aggregateträger abbauen -Pfeile-.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- für Pendelstütze herausschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange -3- rechts und links abschrauben.

- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau

- Steckverbindung -1- am Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78- bzw. Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts -G289- trennen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter den Aggregateträger stellen.

- Aggregateträger fixieren und ca. 10 cm absenken.

Hinweis

Unbedingt auf die elektrische Leitung der Lenkung und des Ölstands- und Öltemperaturgebers -G266- achten, damit diese nicht überdehnt wird.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Immer darauf achten, dass das Zwischenblech -1- zwischen Aggregateträger -2- und Aufbau eingesetzt ist.

Hinweis

  • Dichtung auf dem Lenkgetriebe vor dem Einbauen des Lenkgetriebes mit Gleitmittel, z. B. Schmierseife, einstreichen.
  • Nach Ansetzen des Lenkgetriebes an das Kreuzgelenk darauf achten, dass die Dichtung auf dem Lenkgetriebe ohne Knick an der Montageplatte anliegt. Die Öffnung zum Fußraum muss korrekt abdichten. Wassereintritt und/oder Geräusche können sonst entstehen.
  • Auf saubere Dichtflächen ist zu achten.

- Fixierbolzen -T10486/1- ausbauen.

- Bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau die Grundeinstellung für Raddämpfungselektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger".
  • "Montageübersicht - Lenkgetriebe".
  • "Montageübersicht - Lenksäule".
  • Schrauben für Pendelstütze.
  • Schrauben für Geräuschdämpfung.
  • Abgasanlage an Aggregateträger.

Wenn trotz Verwendung der Fixierbolzen -T10486/1- ein schief stehendes Lenkrad bei der Probefahrt festgestellt wird, dann ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall ist das Achsmessprotokoll in der Fahrzeugakte zu archivieren.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Aggregateträger ohne Lenkgetriebe aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Ausbauen

Hinweis

Der Aggregateträger wird zusammen mit den Achslenkern ausgebaut.

- Radschrauben lösen.

- Fahrzeug anheben.

- Räder abbauen.

- Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Halter der Abgasanlage vom Aggregateträger abbauen -Pfeile-.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- für Pendelstütze herausschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange -3- rechts und links abschrauben.

- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Muttern -Pfeile- auf der linken und rechten Fahrzeugseite abschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau

- Steckverbindung -1- am Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78- bzw. Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts -G289- trennen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Clip -1- und -2- für elektrischen Leitungsstrang -3- vom Aggregateträger und Lenkgetriebe abziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- für Lenkgetriebe ausbauen.

- Lenkgetriebe aus den Passhülsen des Aggregateträgers hebeln.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter den Aggregateträger stellen.

- Aggregateträger fixieren und ca. 10 cm absenken.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Spreizclip -Pfeil- herausziehen.

- Aggregateträger mit dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- absenken.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Aggregateträger auf dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- sichern.

- Lenkgetriebe am Aufbau befestigen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Immer darauf achten, dass das Zwischenblech -1- zwischen Aggregateträger -2- und Aufbau eingesetzt ist.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Lenkgetriebe -1- auf dem Aggregateträger positionieren.

- Die Gewindehülsen -2- des Lenkgetriebes müssen in die Bohrungen des Aggregateträgers -Pfeil- eingesetzt werden

- Bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau die Grundeinstellung für Raddämpfungselektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger"
  • "Montageübersicht - Lenkgetriebe"
  • "Anzugsdrehmoment für Radschrauben"
  • Schrauben für Pendelstütze
  • Schrauben für Geräuschdämpfung
  • Abgasanlage an Aggregateträger
  • Schalttafelabdeckung Fahrerseite

Wenn trotz Verwendung der Fixierbolzen -T10486/1- ein schief stehendes Lenkrad bei der Probefahrt festgestellt wird, dann ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall ist das Achsmessprotokoll in der Fahrzeugakte zu archivieren.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Aggregateträger mit Lenkgetriebe aus- und einbauen

Aggregateträger mit Lenkgetriebe aus- und einbauen, Linkslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Kugelgelenkabdrücker -T10187-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

- Lenkrad in Geradeausstellung drehen und Zündschlüssel abziehen, damit sich die Lenkradsperre verriegelt.

Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"

- Zündung ausschalten und Fahrertür öffnen, damit sich die Lenkradsperre verriegelt.

- Batterie abklemmen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

- Schalttafelabdeckung Fahrerseite ausbauen.

- Bodenbelag nach hinten klappen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schraube -1- vom Kreuzgelenk -2- herausdrehen und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.

Vorsicht!

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:

  • Batterie anklemmen
  • Zündung einschalten
  • Lenkgetriebe drehen
  • Lenksäule drehen

Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.

- Radschrauben lösen.

- Fahrzeug anheben.

- Räder abbauen.

- Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Halter der Abgasanlage vom Aggregateträger abbauen -Pfeile-.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- für Pendelstütze herausschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange -3- rechts und links abschrauben.

- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Muttern -Pfeile- auf der linken und rechten Fahrzeugseite abschrauben.

- Achslenker aus dem Achsgelenk herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Mutter vom Spurstangenkopf lösen, aber noch nicht abschrauben.

Vorsicht!

Mutter zum Schutz des Gewindes einige Umdrehungen auf dem Zapfen lassen.

- Spurstangenkopf vom Radlagergehäuse abdrücken und Mutter abschrauben.

  1. Kugelgelenkabdrücker -T10187-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau

- Steckverbindung -1- am Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78- bzw. Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts -G289- trennen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Steckverbindung -1- für Ölstands- und Öltemperaturgeber -G266- trennen.

- Falls vorhanden, Steckverbindung -2- an der Pumpe für Kühlmittelnachlauf -V51- trennen. Dazu die Sicherung -3- in -Pfeilrichtung- öffnen und Steckverbindung entriegeln.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Clip -1- und -2- für elektrischen Leitungsstrang -3- vom Aggregateträger und Lenkgetriebe abziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter den Aggregateträger stellen.

- Aggregateträger fixieren und ca. 10 cm absenken.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -Pfeile- herausschrauben und Wärmeschutzblech -1- vom Lenkgetriebe abnehmen.

Hinweis

Es werden je nach Motorisierung unterschiedliche Wärmeschutzbleche -1- verbaut. Bei manchen Motorvarianten sind die Steckverbindungen für das Lenkgetriebe auch ohne Ausbau des Wärmeschutzblechs zugänglich.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Steckverbindungen -1- und -2- vom Lenkgetriebe trennen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Elektrischen Leitungsstrang -1- am Lenkgetriebe -2- ausclipsen -Pfeile-.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Spreizclip -Pfeil- herausziehen.

- Aggregateträger mit dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- absenken.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Aggregateträger auf dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- mit dem dazugehörigen Gurt sichern.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Immer darauf achten, dass das Zwischenblech -1- zwischen Aggregateträger -2- und Aufbau eingesetzt ist.

Hinweis

  • Dichtung auf dem Lenkgetriebe vor dem Einbauen des Lenkgetriebes mit Gleitmittel, z. B. Schmierseife, einstreichen.
  • Nach Ansetzen des Lenkgetriebes an das Kreuzgelenk darauf achten, dass die Dichtung auf dem Lenkgetriebe ohne Knick an der Montageplatte anliegt. Die Öffnung zum Fußraum muss korrekt abgedichtet sein. Wassereintritt und/oder Geräusche können sonst entstehen.
  • Auf saubere Dichtflächen ist zu achten.

- Bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau die Grundeinstellung für Raddämpfungselektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger"
  • "Montageübersicht - Radlagerung"
  • "Montageübersicht - Lenkgetriebe"
  • "Montageübersicht - Lenksäule"
  • "Anzugsdrehmoment für Radschrauben"
  • Schrauben für Pendelstütze
  • Schrauben für Geräuschdämpfung → Karosserie-Montagearbeiten Außen
  • Doppelschelle Abgasrohre
  • Schalttafelabdeckung Fahrerseite → Karosserie-Montagearbeiten Innen

Wenn trotz Verwendung der Fixierbolzen -T10486/1- ein schief stehendes Lenkrad bei der Probefahrt festgestellt wird, dann ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall ist das Achsmessprotokoll in der Fahrzeugakte zu archivieren.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Aggregateträger mit Lenkgetriebe aus- und einbauen, Rechtslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Kugelgelenkabdrücker -T10187-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

- Lenkrad in Geradeausstellung drehen und Zündschlüssel abziehen, damit sich die Lenkradsperre verriegelt.

Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"

- Zündung ausschalten und Fahrertür öffnen, damit sich die Lenkradsperre verriegelt.

- Batterie abklemmen → Elektrische Anlage.

- Schalttafelabdeckung Fahrerseite ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Bodenbelag nach hinten klappen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schraube -1- vom Kreuzgelenk -2- herausdrehen und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.

Vorsicht!

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:

  • Batterie anklemmen
  • Zündung einschalten
  • Lenkgetriebe drehen
  • Lenksäule drehen

Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.

- Radschrauben lösen.

- Fahrzeug anheben.

- Räder abbauen.

- Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Halter der Abgasanlage vom Aggregateträger abbauen -Pfeile-.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- für Pendelstütze herausschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange -3- rechts und links abschrauben.

- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Muttern -Pfeile- auf der linken und rechten Fahrzeugseite abschrauben.

- Achslenker aus dem Achsgelenk herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Mutter vom Spurstangenkopf lösen, aber noch nicht abschrauben.

Vorsicht!

Mutter zum Schutz des Gewindes einige Umdrehungen auf dem Zapfen lassen.

- Spurstangenkopf vom Radlagergehäuse abdrücken und Mutter abschrauben.

  1. Kugelgelenkabdrücker -T10187-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau

- Steckverbindung -1- am Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78- bzw. Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts -G289- trennen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Steckverbindung -1- für Ölstands- und Öltemperaturgeber -G266- trennen.

- Falls vorhanden, Steckverbindung -2- an der Pumpe für Kühlmittelnachlauf -V51- trennen. Dazu die Sicherung -3- in -Pfeilrichtung- öffnen und Steckverbindung entriegeln.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Clip -1- und -2- für elektrischen Leitungsstrang -3- vom Aggregateträger und Lenkgetriebe abziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter den Aggregateträger stellen.

- Aggregateträger fixieren und ca. 10 cm absenken.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Steckverbindungen -1- und -2- vom Lenkgetriebe trennen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Elektrischen Leitungsstrang -1- am Lenkgetriebe -2- ausclipsen -Pfeile-.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Spreizclip -Pfeil- herausziehen.

- Aggregateträger mit dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- absenken.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Aggregateträger auf dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- mit dem dazugehörigen Gurt sichern.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Immer darauf achten, dass das Zwischenblech -1- zwischen Aggregateträger -2- und Aufbau eingesetzt ist.

Hinweis

  • Dichtung auf dem Lenkgetriebe vor dem Einbauen des Lenkgetriebes mit Gleitmittel, z. B. Schmierseife, einstreichen.
  • Nach Ansetzen des Lenkgetriebes an das Kreuzgelenk darauf achten, dass die Dichtung auf dem Lenkgetriebe ohne Knick an der Montageplatte anliegt. Die Öffnung zum Fußraum muss korrekt abgedichtet sein. Wassereintritt und/oder Geräusche können sonst entstehen.
  • Auf saubere Dichtflächen ist zu achten.

- Bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau die Grundeinstellung für Raddämpfungselektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger"
  • "Montageübersicht - Radlagerung"
  • "Montageübersicht - Lenkgetriebe"
  • "Montageübersicht - Lenksäule"
  • "Anzugsdrehmoment für Radschrauben"
  • Schrauben für Pendelstütze
  • Schrauben für Geräuschdämpfung → Karosserie-Montagearbeiten Außen
  • Doppelschelle Abgasrohre
  • Schalttafelabdeckung Fahrerseite → Karosserie-Montagearbeiten Innen

Wenn trotz Verwendung der Fixierbolzen -T10486/1- ein schief stehendes Lenkrad bei der Probefahrt festgestellt wird, dann ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall ist das Achsmessprotokoll in der Fahrzeugakte zu archivieren.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Aggregateträger in Stand setzen

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Montagevorrichtung -T10205-
  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
  • Hydraulikzylinder -VAS 6178-
  • Fußpumpe -VAS 6179-
  • Montagevorrichtung -VAS 6779-

  • Druckplatte -VW 401-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  • Druckstempel -VW 412-

Gummimetalllager für Pendelstütze ersetzen

- Geräuschdämpfung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange -3- rechts und links abschrauben.

- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- für Stabilisator herausschrauben.

  • Den Stabilisator in Einbaulage im Fahrzeug belassen.

- Pendelstütze ausbauen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Gummimetalllager auspressen

- Montagevorrichtung -VAS 6779- wie in der Abbildung dargestellt an den Aggregateträger anbauen.

- Druckstück zur Demontage -VAS 6779-1--1- mit der flachen Seite -Pfeil- in Fahrtrichtung auf das Gummimetalllager aufsetzen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  1. Druckstück zur Demontage -VAS 6779/1-
  2. Rohr -VAS 6779/4-, mit dem kleinen Außendurchmesser zum Aggregateträger
  3. Druckstück -VAS 6779/5-
  4. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
  5. Sechskantmutter -VAS 6779/3-
  6. Gewindespindel -VAS 6779/2-

- Beide Gummimetalllager zugleich so weit auspressen, bis das obere Gummimetalllager -2- in der Öffnung für Pendelstütze -Pfeil- im Aggregateträger sichtbar ist.

- Sichtprüfung des Außenrings des oberen Gummimetalllagers -2- durchführen.

  • Ist der Außenring des oberen Gummimetalllagers -2- verformt, muss dieser durch die Öffnung für Pendelstütze -Pfeil- im Aggregateträger zerstört werden.

- Mit einem Meißel oder ähnlichem Werkzeug -1-, einen Bruch in den Außenring des oberen Gummimetalllagers -2- einarbeiten.

Hinweis

Dieser Arbeitsgang ist notwendig, um das Verkanten des Außenrings des oberen Gummimetalllagers im Bereich der Öffnung für Pendelstütze im Aggregateträger zu vermeiden.

- Beide Gummimetalllager zugleich ganz auspressen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Gummimetalllager zum Einpressen vorbereiten

- Gummimetalllager -1- und -2- so aufeinanderlegen, dass die Ausschnitte -Pfeile- genau übereinander liegen.

- Gummimetalllager -1- und -2- mit der Originalschraube -3- handfest verschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Die Gummimetalllager -1- mit dem Schraubenkopf nach oben in den großen Durchmesser des Trichters -VAS 6779/6--2- einsetzen.

- Die Gummimetalllager -1- im Trichter -VAS 6779/6--2- ausrichten. Der Ausschnitt der Gummimetalllager muss der Vertiefung -Pfeile- im Trichter -VAS 6779/6--2- genau gegenüberliegen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Gummimetalllager -3- in den Trichter -VAS 6779/6- wie in der Abbildung dargestellt bis zum Anschlag einpressen.

  1. Druckstempel -VW 412-
  2. Druckstück -VAS 6779/5-, die Seite mit der Aufschrift "A" zeigt nach oben
  3. Gummimetalllager
  4. Trichter -VAS 6779/6-
  5. Rohr -VAS 6779/4-
  6. Druckplatte -VW 401-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Den Aufnahmering -VAS 6779/10--1- so in -Pfeilrichtung- drehen, dass die Nase -Pfeil- nach hinten zeigt.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Gegenhalter -VAS 6779/7--1- von links in -Pfeilrichtung- auf den Aufnahmering -VAS 6779/10- aufsetzen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Den Einsatz -VAS 6779/7-1A--1- in die Öffnung für Pendelstütze im Aggregateträger einsetzen.

- Den Einsatz -VAS 6779/7-1A- mit der Schraube -Pfeil- an den Gegenhalter -VAS 6779/7--2- anschrauben.

- Darauf achten, dass der Einsatz -VAS 6779/7-1A--1- richtig in der Öffnung des Aggregateträgers sitzt, -Pfeil-.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Gummimetalllager einpressen

- Gewindespindel -VAS 6779/2--7- in den Gegenhalter -VAS 6779/7--1- einschrauben.

- Montagevorrichtung -VAS 6779- wie in der Abbildung an den Aggregateträger anbauen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  1. Gegenhalter -VAS 6779/7-
  2. Trichter -VAS 6779/6-, -Pfeilmarkierung- am Trichter muss mittig den beiden Schrauben -Pfeil A- gegenüberstehen
  3. Druckstück -VAS 6779/9-
  4. Stufenring -VAS 6779/8-, die Markierung -III- am Stufenring muss zu dem Nocken -Pfeil B- am Druckstück -VAS 6779/9- zeigen.
  5. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
  6. Sechskantmutter -VAS 6779/3-
  7. Gewindespindel -VAS 6779/2-

- Beide Gummimetalllager zugleich einpressen.

- Montagevorrichtung -VAS 6779- vom Aggregateträger abbauen und den Sitz der eingepressten Gummimetalllager kontrollieren.

- Stabilisator mit dem Aggregateträger und den Koppelstangen verschrauben.

- Pendelstütze einbauen.

- Geräuschdämpfung vorn einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger"
  • Schrauben für Pendelstütze.
  • Schrauben für Geräuschdämpfung → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Stabilisator aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Ausbauen

- Radschrauben lösen.

- Fahrzeug anheben.

- Räder abbauen.

- Geräuschdämpfung unten abbauen.

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- Halter der Abgasanlage vom Aggregateträger abbauen -Pfeile-.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schrauben -1- für Pendelstütze herausschrauben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange -3- rechts und links abschrauben.

- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Muttern -Pfeile- auf der linken und rechten Fahrzeugseite abschrauben.

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Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau

- Steckverbindung -1- am Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78- bzw. Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts -G289- trennen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Mutter -1- abschrauben.

- Halter -2- vom Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78- bzw. Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts -G289- aus dem Achslenker -3- herausziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Schraube -1- herausschrauben.

- Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78--2- bzw. Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts -G289- herausnehmen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

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- Clip -1- und -2- für elektrischen Leitungsstrang -3- vom Aggregateträger und Lenkgetriebe abziehen.

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- Schrauben -1- für Stabilisator herausschrauben.

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- Schrauben -1- für Lenkgetriebe ausbauen.

- Lenkgetriebe aus den Passhülsen des Aggregateträgers hebeln.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter den Aggregateträger stellen.

- Aggregateträger fixieren und ca. 10 cm absenken.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Spreizclip -Pfeil- herausziehen.

- Aggregateträger mit dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- so weit absenken, bis der Stabilisator nach hinten herausgenommen werden kann.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Immer darauf achten, dass das Zwischenblech -1- zwischen Aggregateträger -2- und Aufbau eingesetzt ist.

Hinweis

  • Der Hebel des Gebers für Fahrzeugniveau muss zur Fahrzeugaußenseite zeigen.
  • Das Gewinde des Gebers für Fahrzeugniveau muss in der äußeren Bohrung des Achslenkers verschraubt werden. Die Haltenase des Gebers für Fahrzeugniveau muss in der inneren Bohrung einrasten, um die richtige Einbaulage zu gewährleisten.

- Bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau die Grundeinstellung für Raddämpfungselektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger"
  • "Montageübersicht - Lenksäule"
  • "Montageübersicht - Geber für Fahrzeugniveau vorn"
  • Schrauben für Pendelstütze
  • Schrauben für Geräuschdämpfung
  • Doppelschelle Abgasrohre
  • "Anzugsdrehmoment für Radschrauben"

Wenn trotz Verwendung der Fixierbolzen -T10486/1- ein schief stehendes Lenkrad bei der Probefahrt festgestellt wird, dann ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall ist das Achsmessprotokoll in der Fahrzeugakte zu archivieren.

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Koppelstange aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

- Fahrzeug anheben.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Mutter -Pfeil - abschrauben und Koppelstange -1- vom Federbein abziehen.

Volkswagen Passat. Fahrwerk, Achsen, Lenkung

- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange -3- abschrauben.

- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- herausziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

  1. Befestigungsmuttern der Koppelstange am Federbein bzw. Stabilisator festziehen, ggf. am Innenvielzahn gegengehalten.

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Aggregateträger"

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Gewinde im Längsträger in Stand setzen

Das Instandsetzen des Gewindes in den Schweißmuttern im Längsträger ist unter bestimmten Bedingungen möglich Karosserie-Instandsetzung.

    Radaufhängung vorn, Gelenkwelle
    ...

    Federbein, Achslenker oben
    Montageübersicht - Federbein, Achslenker oben Federauflage Einbaulage beachten Stoßdämpfer unterschiedliche Ausführungen Schraube nach Demontage ersetzen die Spitze der Sc ...

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