VW Passat Reparaturanleitung: Relaisträger, Sicherungsträger, E-Boxen

Einbauorteübersicht - Relaisträger, Sicherungsträger, E-Boxen

Relaisträger, Sicherungsträger, E-Box Motorraum

1. Abdeckung vorn
   • für E-Box Motorraum
2. Mutter
   • Anzugsdrehmoment: 9 Nm
3. Mutter
   • Anzugsdrehmoment: 9 Nm
4. Leitung
   • für Kühlerlüfter
   • Anzugsdrehmoment: 4,5 Nm
5. Leitung
   • für Klemme 30
   • Anzugsdrehmoment: 4,5 Nm
6. Leitung
   • für elektromechanische Servolenkung
   • Anzugsdrehmoment: 4,5 Nm
7. Leitung
   • für Batterie B+
   • Anzugsdrehmoment: 6 Nm
8. Leitung
   • für Klemme 30
   • Anzugsdrehmoment: 4,5 Nm
9. Leitung
   • für Generator
   • Anzugsdrehmoment: 6 Nm
10. Sicherungshalter A -SA-
    • aus- und einbauen
11. Sicherungsschiene
    • aus- und einbauen "Sicherungshalter A -SA- aus- und einbauen"
12. Abdeckung
    • für E-Box Motorraum
13. Relais- und Sicherungshalter B -SB-
    • mit Verbindungsschiene für Sicherungshalter A
    • aus- und einbauen
14. Leitung
    • Anzugsdrehmoment: 6 Nm
15. Halter
    • für Motorsteuergerät
16. E-Box Motorraum
    • aus- und einbauen

Relaisträger, Sicherungsträger Schalttafel / A-Säule, Linkslenker

Hinweis

Die Darstellung erfolgt für den Variant. Die Darstellung für die Limousine sinngemäß daraus ableiten.

1. Halter
   • für Steuergerät für Einparkhilfe -J446-/Steuergerät für Parklenkassistent -J791-
   • aus- und einbauen
2. Halter
   • für Bordnetzsteuergerät -J519-
   • aus- und einbauen
3. Sicherungshalter C -SC-
   • aus- und einbauen
4. Schraube
   • 3 Stück
   • Anzugsdrehmoment: 3 Nm

Relaisträger, Sicherungsträger Schalttafel / A-Säule, Rechtslenker

Hinweis

Die Darstellung erfolgt für den Variant. Die Darstellung für die Limousine sinngemäß daraus ableiten.

1. Halter
   • für Bordnetzsteuergerät -J519-
   • aus- und einbauen
2. Sicherungshalter C -SC-
   • aus- und einbauen
3. Schraube
   • 3 Stück
   • Anzugsdrehmoment: 3 Nm

Hauptsicherungsbox, Kofferraum links an der Batterie

Die Hauptsicherungsbox befindet sich im Kofferraum links an der Batterie.

In der Hauptsicherungsbox sind der Sicherungshalter D -SD- und die Pluspolklemme integriert.

1. elektrische Leitung, 7,5 Nm
2. Mutter, 9 Nm
3. Mutter, 9 Nm
4. Sicherungshalter D -SD-, aus- und einbauen
5. elektrische Leitung, 7,5 Nm
6. elektrische Leitung, 7,5 Nm
7. Schraube, 3,5 Nm
8. Plusleitung zum Plus-Abgriff im Motorraum, 15 Nm
9. Zünder für Batterieunterbrechung -N253-, → Karosserie-Montagearbeiten Innen

E-Box aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Ausbauen

- Masseleitung an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

Dieselmotor

- Motorsteuergerät ausbauen und mit angeschlossenen Steckverbindungen zur Seite legen.

Benzinmotor

- Motorsteuergerät ausbauen und mit angeschlossenen Steckverbindungen zur Seite legen.

Weiter alle Fahrzeuge

- Entriegelungstasten drücken -Pfeile-.

- Deckel -1- für E-Box Motorraum abnehmen.

- Mit einem Schraubendreher die Befestigungslasche -2- entriegeln, Abdeckung vorn -1- nach oben abziehen -Pfeil-.

- Kabelbinder unten am Leitungsstrang durchtrennen.

- Verrastungen -1, 2, 4- entriegeln -Pfeil-, Sicherungshalter B -3- abnehmen und zur Seite legen.

- Muttern -Pfeile- abschrauben, Halter für Motorsteuergerät -1- abnehmen.

- Befestigungslasche -3- entriegeln und E-Box Motorraum -2- an den Gewindebolzen aushängen.

- E-Box Motorraum nach oben herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Anzugsdrehmomente

• "Einbauorteübersicht - Relaisträger, Sicherungsträger, E-Boxen"

- Batterie anschließen.

Relais- und Sicherungshalter in der E-Box aus- und einbauen

Sicherungshalter B -SB- aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Ausbauen

- Masseleitung an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

- Entriegelungstasten drücken -Pfeil-, Deckel -1- für E-Box Motorraum abnehmen.

- Mit einem Schraubendreher die Befestigungslasche -2- entriegeln, Abdeckung vorn -1- nach oben abziehen -Pfeil-.

- Für den Wiedereinbau die elektrischen Leitungen an den Verschraubungen kennzeichnen.

- Muttern -1, 2, 4, 5, 6- abschrauben.

- Schraube -3- herausdrehen.

- Elektrische Leitungen frei legen -Pfeil-.

- Kabelbinder unten am Leitungsstrang durchtrennen.

- Verrastungen -1, 2, 4- entriegeln -Pfeil-, Sicherungshalter B -3- abnehmen und zur Seite legen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Elektrische Leitungen nach Kennzeichnung am Sicherungshalter A ansetzen und festziehen.

- Batterie anschließen.

Anzugsdrehmomente

• "Einbauorteübersicht - Relaisträger, Sicherungsträger, E-Boxen"

Sicherungshalter A -SA- aus- und einbauen

Ausbauen

- Sicherungshalter B ausbauen.

- Sicherungsschiene -4- nach oben aus dem Sicherungshalter B herausnehmen.

- Befestigungslasche -1- entriegeln -Pfeil- und Sicherungshalter A -2- nach unten aus dem Sicherungshalter B -3- herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Relais- und Sicherungsträger hinter der Schalttafel aus- und einbauen

Relais- und Sicherungsträger hinter der Schalttafel aus- und einbauen, Linkslenker

Ausbauen

- Masseleitung an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

- Schalttafel ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Befestigungslasche -2, 4- entriegeln -Pfeile A-.

- Sicherungshalter C -3- nach hinten aus dem Halter -1- herausziehen -Pfeil B-.

- Elektrische Leitungen abbauen.

Hinweis

• Die genaue Belegung dem gültigen Stromlaufplan entnehmen → Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte.
• Ggf. Fotos von der Belegung anfertigen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Relais- und Sicherungsträger hinter der Schalttafel aus- und einbauen, Rechtslenker

Ausbauen

- Masseleitung an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

- Schalttafel ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

Hinweis

• Die genaue Belegung dem gültigen Stromlaufplan entnehmen → Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte.
• Ggf. Fotos von der Belegung anfertigen.

- Verriegelung beidseitig drücken -5- und in Pfeilrichtung -C- ziehen.

- Elektrische Steckverbindung -4- in Pfeilrichtung -C- abziehen.

- Befestigungslasche -1- in Pfeilrichtung -A- entriegeln.

- Befestigungslasche -2- in Pfeilrichtung -B- entriegeln.

- Befestigungslasche -3- in Pfeilrichtung -C- entriegeln.

- Sicherungshalter C -SC- nach hinten aus dem Halter in Pfeilrichtung -D- herausziehen.

- Elektrische Leitungen abbauen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Hauptsicherungsbox aus- und einbauen

Die Hauptsicherungsbox befindet sich im Kofferraum links an der Batterie.

In der Hauptsicherungsbox sind der Sicherungshalter D -SD- und die Pluspolklemme integriert.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Ausbauen

- Serviceklappe in der Kofferraum-Seitenverkleidung rechts ausbauen.

- Masseleitung an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

- Mutter -1- der Batteriepolklemme am Batterie-Pluspol einige Umdrehungen lösen.

- Haltefeder -3- entriegeln und Klappe -2- über der Hauptsicherungsbox öffnen -Pfeil-.

- Elektrische Leitungen -1, 5, 6, 7, 8- abschrauben.

- Zünder für Batterieunterbrechung -N253--9- ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Batteriepolklemme mit Hauptsicherungsbox -4- vom Batterie-Pluspol abziehen und entnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• "Hauptsicherungsbox, Kofferraum links an der Batterie"