VW Tiguan Handbuch

VW Passat Reparaturanleitung: Zündanlage, Vorglühanlage

Zündanlage

Montageübersicht - Zündanlage

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

  1. Schraube
    • Anzugsdrehmoment hat Einfluss auf die Funktion des Klopfsensors
    • 20 Nm
  2. Klopfsensor 1 -G61-
    • aus- und einbauen
  3. Zündkerze
    • aus- und einbauen mit Zündkerzenschlüssel -3122 B-
    • Anzugsdrehmoment: 22 Nm
    • Wechselintervall → Wartungstabellen
  4. Zündspule mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker

Hinweis

Zündspule mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker sind für den Reparaturfall einzeln erhältlich

  • Zündspule 1 mit Leistungsendstufe -N70-
  • Zündspule 2 mit Leistungsendstufe -N127-
  • Zündspule 3 mit Leistungsendstufe -N291-
  • Zündspule 4 mit Leistungsendstufe -N292-
  • zum Ausbau Abzieher -T10530- verwenden
  • aus- und einbauen
  1. Schraube
    • 8 Nm
  2. Schraube
    • 8 Nm
  3. Hallgeber -G40-
    • aus- und einbauen
  4. O-Ring
  5. Schraube
    • 8 Nm
  6. Hallgeber 3 -G300-
    • aus- und einbauen
  7. O-Ring
    • bei Beschädigung ersetzen
  8. Geberrad
    • für Motordrehzahlgeber -G28-
    • aus- und einbauen
  9. Dichtflansch Getriebeseite
    • aus- und einbauen
  10. Motordrehzahlgeber -G28-
    • aus- und einbauen
  11. Schraube
    • 4,5 Nm

Prüfdaten, Zündkerzen

1) aktuelle Zündkerzen

Zündspulen mit Leistungsendstufen aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Abzieher -T10530-

Hinweis

  • Die Zündspulen lassen sich bei warmem Motor leichter herausziehen. Das beim Verbau der Zündspulen verwendete Fett gibt die Zündspulen bzw. Zündkerzenstecker bei warmem Motor leichter frei.
  • Zündspulen mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker sind für den Reparaturfall einzeln erhältlich.

Ausbauen

Zündspulen "Zyl. 2, 3, 4":

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Schlauchschellen -1- und -2- lösen, Luftführungsrohr ausbauen.

Fortsetzung für alle Zündspulen:

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Elektrische Steckverbindung -2- trennen.

- Schraube -1- herausdrehen.

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Abzieher -T10530- bis zum Anschlag in die Bohrung der Zündspule -1- drücken.

- Rändelmutter -2- in -Pfeilrichtung- festziehen.

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Zündspule am Abzieher -T10530- in -Pfeilrichtung- aus dem Nockenwellengehäuse ziehen.

Hinweis

  • Zündspule mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker sind für den Reparaturfall einzeln erhältlich
  • Der Zündkerzenstecker wird von Hand von der Zündspule abgezogen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Zündkerzenstecker -1- von Hand bis zum Anschlag auf die Zündspule schieben.

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

Der Entlüftungskanal -2- muss dabei mittig zum Steckergehäuse -3- stehen.

- Alle Zündspulen mit Zündkerzenstecker locker in den Zündkerzenschacht stecken.

- Zündspulen zu den Steckverbindungen ausrichten und alle Steckverbindungen gleichzeitig auf die Zündspulen aufstecken.

- Zündspulen gleichmäßig mit der Hand auf die Zündkerzen drücken (kein Schlagwerkzeug benutzen).

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Zündanlage"

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

Klopfsensor 1 -G61- aus- und einbauen

Ausbauen

- Klimakompressor vom Halter abbauen und hochbinden → Heizung, Klimaanlage.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Klopfsensor 1 -G61- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Klimakompressor einbauen → Heizung, Klimaanlage.

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Zündanlage"

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

Hallgeber -G40- aus- und einbauen

Ausbauen

- Schlauchschellen -1- und -2- lösen, Luftführungsrohr ausbauen.

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Hallgeber -G40- abnehmen.

Einbauen

- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Zündanlage"

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

Hallgeber 3 -G300- aus- und einbauen

Ausbauen

- Schlauchschellen -1- und -2- lösen, Luftführungsrohr ausbauen.

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Hallgeber 3 -G300- abnehmen.

Einbauen

- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Zündanlage"

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

Motordrehzahlgeber -G28- aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Steckeinsatz SW 4 -T10370-

Ausbauen

- Geräuschdämpfung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Schraube -Pfeil- herausdrehen und Pumpe für Ladeluftkühlung -V188- zur Seite drücken.

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Motordrehzahlgeber -G28- heraus ziehen.

Einbauen

Hinweis

  • Motordrehzahlgeber -G28- vorsichtig in die Bohrung einsetzen!
  • Dadurch wird verhindert, dass der Motordrehzahlgeber -G28- zwischen Motor und Getriebe fällt.

- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

- Geräuschdämpfung einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Zündanlage"
  • "Montageübersicht - Elektrische Kühlmittelpumpe"

Volkswagen Passat. 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer, Turbolader)

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