VW Tiguan Handbuch

VW Passat Reparaturanleitung: Zentralrohr Schalttafel

Montageübersicht - Zentralrohr Schalttafel

Hinweis

Werden elektrische Leitungen gelöst oder aus- und eingebaut, ist es hilfreich, Skizzen oder Fotos anzufertigen. Damit wird der ursprüngliche Einbau gewährleistet.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

  1. Befestigungswinkel
    • mit der Karosserie verschweißt
  2. Gewindestift
    • 2 Stück
    • 20 Nm
  3. Schraube
    • 20 Nm
  4. Zentralrohr
    • für Schalttafel
    • aus- und einbauen

Vorsicht!

Wird das Zentralrohr durch ein Neuteil ersetzt, sind Funktionsstörungen aufgrund mangelhafter Masseverbindungen nicht auszuschließen.

  • Die Massepunkte müssen frei von Lack, Beschichtung und Korrosion sein, damit ein fehlerfreier Masseanschluss gewährleistet ist.
  • Aufnahmegewinde und Anlageflächen zwischen Zentralrohr und Befestigungswinkeln müssen ebenfalls frei von Lack, Beschichtung und Korrosion sein. Die Verschraubungen dienen als Masseanschluss für den Knieairbag.
  • Die Anlageflächen der linken und rechten Tunnelstütze zum Tunnel müssen beidseitig lackfrei sein. Sie dienen als Hauptmassepfad.
  1. Mutter
    • 2 Stück
    • 20 Nm

Vorsicht!

Es besteht die Gefahr von Funktionsstörungen aufgrund von mangelhaften Masseverbindungen.

Die Anlagefläche muss frei von Lack, Beschichtung und Korrosion sein. Die Verschraubung dient als Masseanschluss für den Knieairbag.

  1. Schraube
    • 3 Stück
    • 4 Nm
    • Falls beim Einbau vom Heiz-Klimagerät eine der Schrauben überdreht wird, ist als Ersatz die Schraube "N. 911.981.01" zu verwenden.
  2. Schraube
    • 2 Stück
    • 20 Nm
  3. Schraube
    • 20 Nm
  4. Crashstrebe
    • Zuordnung → Elektronischer Teilekatalog
    • aus- und einbauen
  5. Schraube
    • nur Fahrerseite
    • 20 Nm

Vorsicht!

Es besteht die Gefahr von Funktionsstörungen aufgrund von mangelhaften Masseverbindungen.

Die Anlagefläche muss frei von Lack, Beschichtung und Korrosion sein. Die Verschraubung dient als Masseanschluss für den Knieairbag.

Crashstrebe aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ausbauen

- Schalttafel ausbauen.

- Knieairbag mit Zünder ausbauen.

- Fußraumausströmer Fahrerseite ausbauen → Heizung, Klimaanlage.

- Diagnose-Interface für Datenbus -J533- ausbauen → Elektrische Anlage.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Schraube -2- herausdrehen, Crashstrebe -1- aushängen und herausfädeln.

Einbauen

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Crashstrebe -2- am Zentralrohr -1- einhängen -Pfeil- und festschrauben.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Anzugsdrehmomente

  • "Montageübersicht - Zentralrohr Schalttafel"

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

Zentralrohr Schalttafel aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

  • Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-

Hinweis

Werden elektrische Leitungen gelöst oder aus- und eingebaut, ist es hilfreich, Skizzen oder Fotos anzufertigen. Damit wird der ursprüngliche Einbau gewährleistet.

Ausbauen

- Wasserkastenabdeckung links ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Schraube -1- für Strebe und Zentralrohr an der Wasserkasten-Stirnwand herausdrehen.

- Schalttafel ausbauen.

- Knieairbag mit Zünder ausbauen.

- Fußraumausströmer Fahrerseite ausbauen → Heizung, Klimaanlage.

- Diagnose-Interface für Datenbus -J533- ausbauen → Elektrische Anlage.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Schrauben -1- und -2- herausdrehen.

- Lastverteiler -3- am Zentralrohr für Schalttafel aushängen.

- Lenksäule vom Zentralrohr für Schalttafel abschrauben und auf dem Unterboden ablegen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung.

- Falls vorhanden, Interface für Zugang und Startsystem -J965- ausbauen → Elektrische Anlage.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Spreizniet -1- entriegeln und nach oben herausnehmen.

- Zwischenstück für Luftausströmer Defrostfunktion -3- vom Zentralrohr Schalttafel abnehmen.

- Zwischenstück für Mittenausströmer -2- vom Heiz- und Klimagerät ausclipsen und abnehmen.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Mutter -1- am Massepunkt Zentralrohr -2- abschrauben und die elektrischen Leitungen frei legen.

- Fußraumausströmer Beifahrerseite ausbauen → Heizung, Klimaanlage.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Die 3 Schrauben -Pfeile- für Heiz- und Klimagerät herausdrehen.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Bodenbelag im Bereich der Verschraubung zur Seite drücken. Die Schraube -2- links und rechts für Stütze für Zentralrohr für Schalttafel herausdrehen.

Hinweis

Die Höhen- und Seitenposition am Zentralrohr für Schalttafel für den Wiedereinbau kennzeichnen.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Markieren Sie mit einer Reißnadel, im Bereich der Mutter -1-, links und rechts die Höhen- und Seitenposition vom Zentralrohr im Fahrzeug.

- Markieren Sie mit einer Reißnadel, im Bereich der Schraube -2-, links und rechts die Höhen- und Seitenposition vom Zentralrohr im Fahrzeug.

- Schraube -1- für Zentralrohr für Schalttafel herausdrehen.

- Mutter -2- für Zentralrohr für Schalttafel an der A-Säule links und rechts herausdrehen.

- Leitungen am Zentralrohr für Schalttafel abclipsen, aushängen und frei legen.

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

Volkswagen Passat. Karosserie-Montagearbeiten Innen

- Halter für Leitungsstrang -2- vom Zentralrohr für Schalttafel -1- abbauen.

- Zentralrohr für Schalttafel -1- lösen und etwas nach hinten ziehen.

- Zentralrohr für Schalttafel -1- vorsichtig, mit einem zweiten Mechaniker, aus dem Fahrzeug herausheben, dabei auf die Leitungsstränge achten.

Einbauen

Hinweis

  • Vor dem Verschrauben des Zentralrohrs für Schalttafel ist dieser, anhand der beim Ausbau erstellten Markierungen, im Fahrzeug auszurichten.
  • Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Vorsicht!

Wird das Zentralrohr durch ein Neuteil ersetzt, sind Funktionsstörungen aufgrund mangelhafter Masseverbindungen nicht auszuschließen.

  • Die Massepunkte müssen frei von Lack, Beschichtung und Korrosion sein, damit ein fehlerfreier Masseanschluss gewährleistet ist.
  • Aufnahmegewinde und Anlageflächen zwischen Zentralrohr und Befestigungswinkeln müssen ebenfalls frei von Lack, Beschichtung und Korrosion sein. Die Verschraubungen dienen als Masseanschluss für den Knieairbag.
  • Die Anlageflächen der linken und rechten Tunnelstütze zum Tunnel müssen beidseitig lackfrei sein. Sie dienen als Hauptmassepfad.

Anzugsdrehmomente

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