
Abb. 167 Schaltschema des 5-Gang-Schaltgetriebes.

Abb. 168 Schaltschema des 6-Gang-Schaltgetriebes.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen
und Sicherheitshinweise →
Einleitung
zum Thema Auf dem Schalthebel sind die Positionen der einzelnen Fahrgänge dargestellt → Abb. 167 bzw. → Abb. 168 .
.
In einigen Ländern muss das Kupplungspedal ganz durchgetreten sein, um den Motor zu starten.
Rückwärtsgang einlegen
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Herunterschalten
Das Herunterschalten während der Fahrt sollte immer gangweise, also in den nächstniedrigeren
Gang, und bei nicht zu hohen Motordrehzahlen erfolgen →
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Bei hohen Geschwindigkeiten oder Motordrehzahlen kann das Überspringen eines Gangs
oder mehrerer Gänge beim Herunterschalten zu Kupplungs- und Getriebeschäden führen,
auch wenn dabei nicht eingekuppelt wird →
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Kick-down
Bei Fahrzeugen mit Geschwindigkeitsbegrenzer → Geschwindigkeitsbegrenzer ermöglicht die Kick-down-Einrichtung ein gewolltes Überschreiten der gespeicherten Abregelgeschwindigkeit, z. B. bei Überholmanövern.
Wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird, schaltet die Geschwindigkeitsbegrenzer-Regelung beim Überschreiten der gespeicherten Geschwindigkeit vorübergehend ab.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit wieder unter die gespeicherte Geschwindigkeit gefallen ist und das Gaspedal nicht ganz durchgetreten wird, ist die Geschwindigkeitsbegrenzer-Regelung wieder aktiv.
Wenn bei Fahrzeugen mit Fahrprofilauswahl (Driving Mode Selection) das Fahrprofil Eco gewählt ist → Fahrprofilauswahl (Driving Mode Selection) und das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus ganz durchgetreten wird, wird die Motorleistung automatisch so geregelt, dass das Fahrzeug maximal beschleunigt.

Warnung

Warnung

HinweisWenn bei hohen Geschwindigkeiten oder hohen Motordrehzahlen der Schalthebel in einen zu niedrigen Gang eingelegt wird, können erhebliche Kupplungs- und Getriebeschäden die Folge sein. Das gilt auch dann, wenn das Kupplungspedal getreten bleibt und nicht eingekuppelt wird.

Hinweis
Pedale
Doppelkupplungsgetriebe DSGVW Passat Reparaturanleitung > Radaufhängung
hinten, Gelenkwelle: Federbein/Stoßdämpfer,
Feder
Montageübersicht - Federbein/Stoßdämpfer, Feder
Schraube
nach Demontage ersetzen
50 Nm +45º
Stoßdämpfer
aus- und einbauen
Einbaulage des Kabelbinderverschlusses beachten
Defekte Stoßdämpfer müssen vor dem Verschrotten immer entgast und
entleert werden.
Federau ...