Abb. 211 Im Kühlergrill hinter dem Volkswagen Emblem: Radarsensor Ⓐ und freizuhaltender Bereich um den Radarsensor Ⓑ.
Zur Erfassung der Verkehrssituation ist im vorderen Stoßfänger ein Radarsensor eingebaut → Abb. 211 Ⓐ . Vorausfahrende Fahrzeuge können so bis zu einer Entfernung von etwa 120 m erkannt werden.
Die Sicht des Radarsensors kann durch Verschmutzung, wie Matsch oder Schnee oder
durch Umwelteinflüsse, wie starker Regen oder Gischt, beeinträchtigt werden. In
diesem Fall ist die automatische Distanzregelung (ACC) außer Funktion. Im Display
des Kombi-Instruments erscheint ACC: Keine Sensorsicht!. Gegebenenfalls Radarsensor
reinigen → .
Wenn die Beeinträchtigung des Radarsensors nicht mehr gegeben ist, ist die automatische Distanzregelung (ACC) automatisch wieder verfügbar. Die Meldung im Display des Kombi-Instruments verlischt und die automatische Distanzregelung (ACC) kann wieder aktiviert werden.
Bei starker Rückstrahlung des Radarsignals, z. B. in Parkhäusern, kann die Funktion der automatischen Distanzregelung (ACC) beeinträchtigt sein.
Der Bereich vor und um den Radarsensor → Abb. 211 Ⓑ darf nicht durch Aufkleber, Zusatzscheinwerfer, Zierrahmen für Kennzeichen oder Ähnliches verdeckt sein, da dies die Funktion der automatischen Distanzregelung (ACC) beeinträchtigen kann.
Bauliche Veränderungen am Fahrzeug, z. B. Tieferlegen oder Änderungen an der Verkleidung des Vorderwagens, können dazu führen, dass die Funktion der automatischen Distanzregelung (ACC) beeinträchtigt wird. Deshalb bauliche Veränderungen immer von einem Fachbetrieb durchführen lassen. Volkswagen empfiehlt dafür den Volkswagen Partner.
Unsachgemäße Reparaturarbeiten am Vorderwagen können dazu führen, dass der Radarsensor verstellt und somit die Funktion der automatischen Distanzregelung (ACC) beeinträchtigt wird. Deshalb Reparaturen von einem Fachbetrieb durchführen lassen. Volkswagen empfiehlt dafür den Volkswagen Partner.
Hinweis
VW Passat Reparaturanleitung > Kältemittelkreislauf
von Verunreinigungen befreien: Kältemittelkreislauf
mit Druckluft und Stickstoff durchblasen
Um Feuchtigkeit und sonstige Verunreinigungen aus dem Kältemittelkreislauf
herausdrücken zu können, ist Druckluft und um Feuchtigkeit aus dem
Kältemittelkreislauf zu bekommen, Stickstoff zu verwenden.
Das Durchblasen des Kältemittelkreislaufes mit Druckluft und Stickstoff
erfordert meist ein ...