VW Passat Reparaturanleitung: Zündanlage, Vorglühanlage

Zündanlage

Montageübersicht - Zündanlage

1. Schraube
   • Anzugsdrehmoment hat Einfluss auf die Funktion des Klopfsensors
   • 20 Nm
2. Klopfsensor 1 -G61-
   • aus- und einbauen
3. Zündkerze
   • aus- und einbauen mit Zündkerzenschlüssel -3122 B-
   • Anzugsdrehmoment: 22 Nm
   • Wechselintervall → Wartungstabellen
4. Zündspule mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker

Hinweis

Zündspule mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker sind für den Reparaturfall einzeln erhältlich

• Zündspule 1 mit Leistungsendstufe -N70-
• Zündspule 2 mit Leistungsendstufe -N127-
• Zündspule 3 mit Leistungsendstufe -N291-
• Zündspule 4 mit Leistungsendstufe -N292-

• zum Ausbau Abzieher -T10530- verwenden
• aus- und einbauen

5. Schraube
   • 8 Nm
6. Schraube
   • 8 Nm
7. Hallgeber -G40-
   • aus- und einbauen
8. O-Ring
9. Schraube
   • 8 Nm
10. Hallgeber 3 -G300-
    • aus- und einbauen
11. O-Ring
    • bei Beschädigung ersetzen
12. Geberrad
    • für Motordrehzahlgeber -G28-
    • aus- und einbauen
13. Dichtflansch Getriebeseite
    • aus- und einbauen
14. Motordrehzahlgeber -G28-
    • aus- und einbauen
15. Schraube
    • 4,5 Nm

Prüfdaten, Zündkerzen

¹⁾ aktuelle Zündkerzen

Zündspulen mit Leistungsendstufen aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Abzieher -T10530-

Hinweis

• Die Zündspulen lassen sich bei warmem Motor leichter herausziehen. Das beim Verbau der Zündspulen verwendete Fett gibt die Zündspulen bzw. Zündkerzenstecker bei warmem Motor leichter frei.
• Zündspulen mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker sind für den Reparaturfall einzeln erhältlich.

Ausbauen

Zündspulen "Zyl. 2, 3, 4":

- Schlauchschellen -1- und -2- lösen, Luftführungsrohr ausbauen.

Fortsetzung für alle Zündspulen:

- Elektrische Steckverbindung -2- trennen.

- Schraube -1- herausdrehen.

- Abzieher -T10530- bis zum Anschlag in die Bohrung der Zündspule -1- drücken.

- Rändelmutter -2- in -Pfeilrichtung- festziehen.

- Zündspule am Abzieher -T10530- in -Pfeilrichtung- aus dem Nockenwellengehäuse ziehen.

Hinweis

• Zündspule mit Leistungsendstufe und Zündkerzenstecker sind für den Reparaturfall einzeln erhältlich
• Der Zündkerzenstecker wird von Hand von der Zündspule abgezogen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Zündkerzenstecker -1- von Hand bis zum Anschlag auf die Zündspule schieben.

Der Entlüftungskanal -2- muss dabei mittig zum Steckergehäuse -3- stehen.

- Alle Zündspulen mit Zündkerzenstecker locker in den Zündkerzenschacht stecken.

- Zündspulen zu den Steckverbindungen ausrichten und alle Steckverbindungen gleichzeitig auf die Zündspulen aufstecken.

- Zündspulen gleichmäßig mit der Hand auf die Zündkerzen drücken (kein Schlagwerkzeug benutzen).

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Zündanlage"

Klopfsensor 1 -G61- aus- und einbauen

Ausbauen

- Klimakompressor vom Halter abbauen und hochbinden → Heizung, Klimaanlage.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Klopfsensor 1 -G61- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Klimakompressor einbauen → Heizung, Klimaanlage.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Zündanlage"

Hallgeber -G40- aus- und einbauen

Ausbauen

- Schlauchschellen -1- und -2- lösen, Luftführungsrohr ausbauen.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Hallgeber -G40- abnehmen.

Einbauen

- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Zündanlage"

Hallgeber 3 -G300- aus- und einbauen

Ausbauen

- Schlauchschellen -1- und -2- lösen, Luftführungsrohr ausbauen.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Hallgeber 3 -G300- abnehmen.

Einbauen

- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Zündanlage"

Motordrehzahlgeber -G28- aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Steckeinsatz SW 4 -T10370-

Ausbauen

- Geräuschdämpfung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Schraube -Pfeil- herausdrehen und Pumpe für Ladeluftkühlung -V188- zur Seite drücken.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Schraube -2- herausdrehen, Motordrehzahlgeber -G28- heraus ziehen.

Einbauen

Hinweis

• Motordrehzahlgeber -G28- vorsichtig in die Bohrung einsetzen!
• Dadurch wird verhindert, dass der Motordrehzahlgeber -G28- zwischen Motor und Getriebe fällt.

- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

- Geräuschdämpfung einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Zündanlage"
• "Montageübersicht - Elektrische Kühlmittelpumpe"