Übersicht - Hinterachse
Übersicht - Hinterachse, Mehrlenkerachse, Frontantrieb
Übersicht - Hinterachse, Mehrlenkerachse, Allradantrieb
Hinterachse absenken
Hinterachse absenken, Mehrlenkerachse, Frontantrieb
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Aggregateträger mit Anbauteilen absenken
- Radschrauben lösen.
- Fahrzeug anheben.
- Räder abbauen.
- Bremssättel auf beiden Fahrzeugseiten abschrauben und am Aufbau anhängen.
- Federn ausbauen.
- Wenn notwendig, Nachschalldämpfer der Abgasanlage ausbauen.
Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau
- Steckverbindung -1- trennen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -1- vom ABS-Drehzahlfühler trennen und frei legen.
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -2- am Feststellmotor der elektromechanischen Feststellbremse am Bremssattel trennen.
- Elektrischen Leitungsstrang an Halterungen -Pfeile- abbauen und freilegen.
- Halteklammer -1- auf beiden Fahrzeugseiten herausziehen.
- Bremsleitung aus dem Halter frei legen.
Hinweis
Bremsleitung nicht trennen.
- Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurren.
ACHTUNG!
Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr, dass es von der Hebebühne abrutschen kann.
- Falls vorhanden, Unterbodenverkleidung am Lagerbock Längslenker ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Aggregateträger fixieren.
- Aggregateträger mit Anbauteilen vorsichtig ca. 20 mm absenken.
Aggregateträger mit Anbauteilen einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
Anzugsdrehmomente
- Notwendigkeit einer Achsvermessung, siehe Tabelle.
Hinterachse absenken, Mehrlenkerachse, Allradantrieb
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Aggregateträger mit Anbauteilen absenken
- Radschrauben lösen.
- Fahrzeug anheben.
- Räder abbauen.
- Bremssättel auf beiden Fahrzeugseiten abschrauben und am Aufbau anhängen.
- Federn ausbauen.
- Nachschalldämpfer der Abgasanlage ausbauen.
Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau
- Steckverbindung -1- vom Geber für Fahrzeugniveau -2- trennen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -1- vom ABS-Drehzahlfühler trennen und frei legen.
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -2- am Feststellmotor der elektromechanischen Feststellbremse am Bremssattel trennen.
- Elektrischen Leitungsstrang an Halterungen -Pfeile- abbauen und freilegen.
- Halteklammer -1- auf beiden Fahrzeugseiten herausziehen.
- Bremsleitung aus dem Halter frei legen.
Hinweis
Bremsleitung nicht trennen.
- Kardanwelle vom Achsantrieb hinten abbauen und sichern → Kardanwelle und Achsantrieb hinten.
- Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurren.
ACHTUNG!
Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr, dass es von der Hebebühne abrutschen kann.
- Falls vorhanden, Unterbodenverkleidung am Lagerbock Längslenker ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Aggregateträger fixieren.
- Aggregateträger mit Anbauteilen vorsichtig ca. 20 mm absenken.
- Steckverbindung an der Haldex-Kupplung oberhalb vom Achsantrieb trennen.
- Bremsleitung -1- auf der linken Seite aus dem Clip -Pfeil- ausclipsen.
Hinweis
Der Clip wird dabei zerstört und muss ersetzt werden.
- Aggregateträger mit Anbauteilen ca. 140 mm absenken.
Aggregateträger mit Anbauteilen einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
Anzugsdrehmomente
- Notwendigkeit einer Achsvermessung, siehe Tabelle.
Hinterachse aus- und einbauen
Hinterachse aus- und einbauen, Mehrlenkerachse, Frontantrieb
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Aggregateträger mit Anbauteilen ausbauen
- Radschrauben lösen.
- Fahrzeug anheben.
- Räder abbauen.
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -1- vom ABS-Drehzahlfühler trennen und frei legen.
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -2- am Feststellmotor der elektromechanischen Feststellbremse am Bremssattel trennen.
- Elektrischen Leitungsstrang an Halterungen -Pfeile- abbauen und freilegen.
Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau
- Steckverbindung -1- trennen und Leitung aus Halter ausclipsen.
- Schrauben -2- herausschrauben.
- Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76--3- vom Querlenker abnehmen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Federn ausbauen.
- Mutter -1- abschrauben und Schraube -2- abnehmen.
- Halteklammer -1- auf beiden Fahrzeugseiten herausziehen.
- Bremsleitung aus dem Halter frei legen.
Hinweis
Bremsleitung nicht trennen.
- Rechts und links Bremssättel abbauen und mit angeschlossenen Bremsleitungen am Aufbau befestigen → Bremsanlage.
- Nachschalldämpfer der Abgasanlage ausbauen.
- Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurren.
ACHTUNG!
Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr, dass es von der Hebebühne abrutschen kann.
- Falls vorhanden, Unterbodenverkleidung am Lagerbock Längslenker ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Aggregateträger fixieren.
- Elektrische Leitung -2- am Lagerbock -1- ausclipsen und freilegen.
- Einbaulage des Lagerbocks -1- am Aufbau kennzeichnen.
- Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
- Aggregateträger mit Anbauteilen vorsichtig maximal 30 mm absenken.
- Bremsleitung aus den Clipsen -Pfeile- ausclipsen.
Hinweis
- Aggregateträger mit Anbauteilen absenken.
Hinweis
Beim Absenken auf genügend Freigang der Bremsleitungen und elektrischen Leitungen achten.
Aggregateträger mit Anbauteilen einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
Anzugsdrehmomente
- Notwendigkeit einer Achsvermessung, siehe Tabelle.
Hinterachse aus- und einbauen, Mehrlenkerachse, Allradantrieb
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Aggregateträger mit Anbauteilen ausbauen
- Radschrauben lösen.
- Fahrzeug anheben.
- Räder abbauen.
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -1- vom ABS-Drehzahlfühler trennen und frei legen.
- Rechts und links elektrische Steckverbindung -2- am Feststellmotor der elektromechanischen Feststellbremse am Bremssattel trennen.
- Elektrischen Leitungsstrang an Halterungen -Pfeile- abbauen und freilegen.
Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau
- Steckverbindung -1- trennen.
- Schrauben -2- herausschrauben.
- Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76--3- vom Querlenker abnehmen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Federn ausbauen.
- Mutter -1- abschrauben und Schraube -2- abnehmen.
- Halteklammer -1- auf beiden Fahrzeugseiten herausziehen.
- Bremsleitung aus dem Halter frei legen.
Hinweis
Bremsleitung nicht trennen.
- Kardanwelle vom Achsantrieb hinten abbauen und sichern → Kardanwelle und Achsantrieb hinten.
- Rechts und links Bremssättel abbauen und mit angeschlossenen Bremsleitungen am Aufbau befestigen → Bremsanlage.
- Nachschalldämpfer der Abgasanlage ausbauen.
- Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurren.
ACHTUNG!
Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr, dass es von der Hebebühne abrutschen kann.
- Falls vorhanden, Unterbodenverkleidung am Lagerbock Längslenker ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Aggregateträger fixieren.
- Elektrische Leitung -2- am Lagerbock -1- ausclipsen und freilegen.
- Einbaulage des Lagerbocks -1- am Aufbau kennzeichnen.
- Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
- Aggregateträger mit Anbauteilen vorsichtig ca. 20 mm absenken.
- Steckverbindung an der Haldex-Kupplung oberhalb vom Achsantrieb trennen.
- Aggregateträger mit Anbauteilen vorsichtig weitere 30 mm absenken.
Hinweis
Beim Absenken auf genügend Freigang der Bremsleitungen, Elektroleitungen und des Zentrierzapfens zur Kardanwelle achten.
- Bremsleitung auf beiden Seiten aus den Clips -Pfeile- ausclipsen.
Hinweis
- Aggregateträger mit Anbauteilen vorsichtig absenken.
Hinweis
Beim Absenken auf genügend Freigang der Bremsleitungen, elektrischen Leitungen und des Zentrierzapfens zur Kardanwelle achten.
Aggregateträger mit Anbauteilen einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
Anzugsdrehmomente
- Notwendigkeit einer Achsvermessung, siehe Tabelle.
VW Passat Reparaturanleitung > Kraftstoffaufb.
-Elektron. Einspr., Gas: Einspritzanlage
Einbauorteübersicht - Einspritzanlage
Einbauorteübersicht
- Motorraum
Ventil
1 für Nockenwellenverstellung -N205-
aus- und einbauen
Ventil
1 für Nockenwellenverstellung im Auslass -N318-
nur bei CPTA, CHPA, CZEA, CZDA eingebaut
aus- und einbauen
Lambdasonde
1 vor Katalysa ...