VW Passat Reparaturanleitung: Lambdasonde ersetzen

Hinweis

• Die Leitungen der Lambdasonde dürfen nicht in Stand gesetzt werden, da es dadurch zu Fehlfunktionen kommen kann.
• Sofern erforderlich der Einheitssonde beiliegende Anbauteile, Kabelbinder oder Markierungsbänder nach Vorlage der defekten Sonde setzen.
• Identifizieren Sie gegebenenfalls die Lambdasonde anhand des Schutzrohrs,

LSF Lambdasonde ( 4 polig ) ersetzen

Hinweis

• Sofern erforderlich der Einheitssonde beiliegende Anbauteile, Kabelbinder oder Markierungsbänder nach Vorlage der defekten Sonde setzen.
• Die Leitungen der Lambdasonde dürfen nicht in Stand gesetzt werden, da es dadurch zu Fehlfunktionen kommen kann.

- Bauen Sie die defekte Lambdasonde aus.

- Legen Sie die beiden Lambdasonden nebeneinander, sodass die Sensorgehäuse auf einer Höhe sind.

- Überlänge der Einheitssonde (ca. 50 - 250 mm) durch Zurückbinden auf länge der defekten Sonde und mit Kabelbindern fixieren, -1-

- Prüfen Sie, ob das Steckgehäuse der Lambdasonde mit der Bordnetzseite kompatibel ist.

- Ersetzen Sie ggf. den Bordnetzstecker mit dem mitgelieferten Steckgehäuse der Lambdasonde,

Hinweis

• Das Steckergehäuse ist nur bei älteren Fahrzeugen zu ersetzen. Bei neuen Fahrzeugen passt die Codierung der Steckergehäuse.
• Achten Sie auf die Pinbelegung. Zur besseren Übersicht sind die einzelnen Pins im neuen Steckergehäuse mit einer Farbkennzeichnung markiert.
• Zusätzliche Hinweise befinden sich auf dem Beileger der neuen Lambdasonde.

- Bauen Sie die neue Lambdasonde in das Fahrzeug ein.

LSU Lambdasonde ( 6 polig ) ersetzen

Hinweis

• Sofern erforderlich der Einheitssonde beiliegende Anbauteile, Kabelbinder oder Markierungsbänder nach Vorlage der defekten Sonde setzen.
• Die Leitungen dürfen nicht gecrimpt oder geschnitten werden, da sonst die Funktion der Lambdasonde beeinträchtigt wird.

- Bauen Sie die alte Lambdasonde aus.

- Legen Sie die beiden Lambdasonden nebeneinander, sodass die Sensorgehäuse auf einer Höhe sind.

- Überlänge der Einheitssonde (ca. 50 - 250 mm) durch Zurückbinden auf länge der defekten Sonde und mit Kabelbindern fixieren -1-.

- Bauen Sie die neue Lambdasonde in das Fahrzeug ein.

Schutzrohrvarianten der Einheitslambdasonden

Hinweis

Zusätzlich zur Identifizierung über die Teilenummer, kann auch noch eine Identifikation über das Schutzrohr erfolgen.

Variante D1, 6 Öffnungen zu je 3,5 mm

Wird nur verwendet bei Lambdasonden LSF - 4 polig.

Variante D2, 6 Öffnungen zu je 2 mm

Werden verwendet bei Lambdasonden LSF - 4 polig und LSU - 6 polig.

Variante D4, 12 Öffnungen zu je 1,4 mm

Werden verwendet bei Lambdasonden LSF - 4 polig und LSU - 6 polig.