Montageübersicht - Frontklappe
Montageübersicht - Gasdruckfeder
Frontklappe aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ausbauen
- Spritzdüsen -5- ausbauen → Elektrische Anlage.
- Leitung -2- aus der Öffnung der Frontklappe -1- herausziehen.
- Sechskantmuttern -3- links und rechts am Scharnier -4- lösen (nicht abschrauben).
Der weitere Ausbau ist nur mit einem zweiten Mechaniker möglich.
- Gasdruckfeder -6- ausbauen.
- Sechskantmuttern -5- erst jetzt abdrehen und Frontklappe -1- aus den Scharnieren -4- herausheben.
Einbauen
Der Einbau der Frontklappe -1- erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.
Hinweis
Die Leitung -2- in einem Bogen verlegen. Wenn die Leitung verdreht eingebaut wird, knickt die Leitung ab.
- Frontklappe -1- einstellen.
Anzugsdrehmomente
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Hinweis
- Schließbügel ausbauen.
- An den Scharnieren werden die Spaltmaße eingestellt.
- Mit den Einstellpuffern -2- kann die Frontklappe im vorderen Bereich in der Höhe zu den Kotflügeln eingestellt werden.
- Nach dem Einstellen der Frontklappe kann der Schließbügel -1- wieder eingebaut und eingestellt werden.
Anzugsdrehmomente
Scharniere einstellen
Hinweis
Die Schrauben -5- werden nicht abgeschraubt, nur gelöst.
- Durch Lösen der Sechskantmuttern -3- an den Klappenscharnieren links und rechts -1- kann die Frontklappe seitlich -Pfeil a- und in Längsrichtung -Pfeil b- zwischen den Kotflügeln ausgemittelt werden.
- Durch Lösen der Schrauben -2- an den Klappenscharnieren links und rechts -1- kann die Frontklappe in der Höhe -Pfeil c- zwischen den Kotflügeln ausgemittelt werden.
- Darauf achten, dass die Spaltmaße gleichmäßig sind.
- Nach den Einstellarbeiten Korrosionsschutzmaßnahmen an den Klappenscharnieren -1-, den Sechskantmuttern -3- und den Schrauben -2- durchführen.
- Bei Bedarf werden die Einstellpuffer nachgestellt.
Anzugsdrehmomente
Schließbügel einstellen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Schließbügel -1- an der Frontklappe in den Langlöchern seitlich einstellen -Pfeile-.
- Sechskantmuttern -2- festdrehen.
Anzugsdrehmomente
Klappenschloss einstellen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Hinweis
Zur Einstellung des Klappenschlosses werden neue Schrauben verwendet.
- Abdeckkappen -3- von Schrauben abheben.
- Schrauben -2- lösen, das Klappenschloss -1- zur Frontklappe seitlich -Pfeil a- und in der Höhe -Pfeile b- eingestellt werden.
Anzugsdrehmomente
Klappenschloss aus- und einbauen
Klappenschloss aus- und einbauen, Linkslenker
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ausbauen
- Frontklappe öffnen.
- Bowdenzug am Lagerbock ausbauen.
- Die Steckverbindung für den Kontaktschalter Motorhaube -5- trennen.
Hinweis
Die Steckverbindung ist neben dem rechten Scheinwerfer befestigt.
- Abdeckkappen -4- von Schrauben abheben.
- Schrauben -3- am Schlossträger herausdrehen und Klappenschloss -1- nach oben -Pfeil a- herausnehmen.
- Halter -7- am Klappenschloss ausclipsen.
- Halter -7- vom Klappenschloss -1- etwas abziehen -Pfeil b- und den Seilzug -6- aushängen -Pfeil c-.
- Mikroschalter -5- vom Klappenschloss abnehmen.
Einbauen
- Kugel des Seilzugs -4- einhängen -Pfeil a- und Halter -5- im Klappenschloss -1- einclipsen -Pfeil b-.
- Mikroschalter -6- im Klappenschloss einbauen.
- Klappenschloss -1- in den Schlossträger hineinführen -Pfeil c-.
- Schrauben -3- eindrehen.
- Die Steckverbindung für den Kontaktschalter Motorhaube -6- verbinden.
- Bowdenzug am Lagerbock einbauen.
- Klappenschloss einstellen.
- Abdeckkappen einbauen.
- Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Seilzugs durchzuführen.
Anzugsdrehmomente
Klappenschloss aus- und einbauen, Rechtslenker
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Frontklappe öffnen.
- Bowdenzug am Lagerbock ausbauen.
- Die Steckverbindung für den Kontaktschalter Motorhaube trennen.
Hinweis
Die Steckverbindung ist neben dem rechten Scheinwerfer befestigt.
- Abdeckkappen -4- von Schrauben abheben.
- Schrauben -3- am Schlossträger herausdrehen und Klappenschloss -1- nach oben -Pfeil a- herausnehmen.
- Halter -7- am Klappenschloss ausclipsen.
- Halter -7- vom Klappenschloss -1- etwas abziehen -Pfeil b- und den Seilzug -6- aushängen -Pfeil c-.
- Mikroschalter -5- vom Klappenschloss abnehmen.
Einbauen
- Seilzug -5- einhängen -Pfeil a- und Halter -4- im Klappenschloss -1- einclipsen -Pfeil b-.
- Mikroschalter -6- im Klappenschloss einbauen -Pfeil c-.
- Klappenschloss -1- in den Schlossträger hineinführen -Pfeil d-.
- Schrauben -3- eindrehen.
- Die Steckverbindung für den Kontaktschalter Motorhaube -6- verbinden.
- Bowdenzug am Lagerbock einbauen.
- Klappenschloss einstellen.
- Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Seilzugs durchzuführen.
Anzugsdrehmomente
Betätigungshebel für Klappenschloss aus- und einbauen
Ausbauen
- Betätigungshebel -1- anziehen und Frontklappe entriegeln.
- Kleinen Schraubendreher in den Spalt zwischen Betätigungshebel -1- und Halteklammer -2- stecken.
- Halteklammer -2- aus dem Betätigungshebel -1- heraushebeln -Pfeil b- und Betätigungshebel vom Lagerbock -3- abziehen -Pfeil a-.
Für weitere Arbeiten am Lagerbock -4- die A-Säulen-Verkleidung unten -3- ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.
Einbauen
- Halteklammer -2- in den Betätigungshebel -1- schieben.
- Betätigungshebel -1- auf den Lagerbock -4- drücken.
- Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Seilzugs durchzuführen.
Schließbügel aus- und einbauenBenötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ausbauen
- Frontklappe -2- öffnen.
- Sechskantmuttern -3- herausdrehen.
- Schließbügel -1- von der Frontklappe -2- abnehmen.
Einbauen
Hinweis
Die Sechskantmuttern -3- sind nach jedem Lösen zu ersetzen.
Der Einbau vom Schließbügel -1- erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.
- Sechskantmuttern -3- auf das Gewinde drehen, nicht festdrehen.
- Schließbügel einstellen.
Scharniere aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Hinweis
Der Aus- und Einbau erfolgt nur für das rechte Scharnier. Der Aus- und Einbau des linken Scharniers wird sinngemäß daraus abgeleitet.
Ausbauen
- Frontklappe ausbauen.
- Schrauben -2- herausdrehen.
- Scharnier -1- abnehmen.
Einbauen
Der Einbau vom Scharnier -1- erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.
- Frontklappe einbauen.
Anzugsdrehmomente
Dämpfung aus- und einbauen
Ausbauen
- Halteklammern -3- mit dem Abdrückhebel -80-200- aus der Frontklappe -1- heraushebeln.
- Dämpfung -1- aus den Langlöchern -Pfeile a- herausziehen.
- Dämpfung durch den Schlitz -Pfeil b- an der Gasdruckfeder herausziehen.
Einbauen
- Dämpfung -1- durch den Schlitz -Pfeil b- zur Gasdruckfeder -3- führen.
- Dämpfung -1- mit den Montagezungen -Pfeile a- in die Langlöcher schieben.
- Alle Halteklammern -2- in der Frontklappe -1- verrasten.
Gasdruckfeder aus- und einbauenAusbauen
- Frontklappe öffnen und abstützen.
Beschädigungsgefahr der Federklammer durch zu weites Heraushebeln.Reißen der Federklammer möglich.Niemals Federklammer vollständig aus der Kugelpfanne heraushebeln.
- Mit einem kleinen Schraubendreher -3- unter die Federklammer -4- greifen.
- Federklammer -4- gerade so weit anheben, dass sich die Federklammer über die Kugelpfanne verschieben lässt -Pfeil a-.
- Gasdruckfeder -1- vom Kugelzapfen -2- abziehen -Pfeil b-.
Nach der Demontage der Gasdruckfeder -1- die Federklammer -4- sofort wieder zurückschieben.
- Bei Entsorgung der Gasdruckfeder muss diese entgast werden.
Einbauen
- Gasdruckfeder -1- auf die Kugelzapfen -2- drücken.
Gasdruckfeder entgasen
- Gasdruckfeder im Bereich x = 50 mm in den Schraubstock einspannen.
Verletzungsgefahr der Augen durch umherfliegende Sägespäne.Augenreizungen und -verletzungen möglich.Schutzbrille tragen.
- Bereich des Sägetrennschnitts mit Lappen abdecken.
- Zylinder der Gasdruckfeder im ersten Drittel der Zylindergesamtlänge -ausgehend von der Bezugskante auf der Kolbenstangenseite- aufsägen.
- Öl und Putzlappen sind dem bestehenden Entsorgungsweg zuzuführen.
Bowdenzug aus- und einbauen
Ausbauen
- Frontklappe öffnen.
- Betätigungshebel ausbauen.
- Bowdenzug -3- am Lagerbock -5- ausbauen -Pfeil a-.
- Bowdenzugkupplung -2- vom Trägerteil -7- abziehen -Pfeil f-.
- Bowdenzug -1- etwas abziehen -Pfeil b-.
- Kappe der Bowdenzugkupplung öffnen -Pfeil c-.
- Bowdenzug -1- entlasten -Pfeil d- und aus der Bowdenzugkupplung -2- herausnehmen -Pfeil e-.
Hinweis
Zum Aus- und Einbau des Bowdenzugs -3- wird das Trägerteil -7- ausgebaut.
Einbauen
Hinweis
- Bowdenzug -1- in die Bowdenzugkupplung -2- einhängen -Pfeil b-.
- Bowdenzug etwas von der Bowdenzugkupplung abziehen -Pfeil c-.
- Bowdenzugkupplung schließen -Pfeil d-.
- Bowdenzug -1- in die Bowdenzugkupplung schieben -Pfeil e-.
- Bowdenzugkupplung -2- am Schlossträger -4- befestigen -Pfeil f-.
- Bowdenzug -6- am Lagerbock -5- einbauen -Pfeil a-.
- Betätigungshebel einbauen.
- Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Bowdenzugs durchzuführen.
Volkswagen Passat Variant Betriebsanleitung > Übersicht Mittelkonsole: Hinterer Teil der Mittelkonsole
Abb. 10 Übersicht des hinteren Teils der
Mittelkonsole (Variante 1).
Abb. 11 Übersicht des hinteren Teils der
Mittelkonsole (Variante 2).
Die dargestellten Inhalte können je nach Fahrzeugausstattung verschieden miteinander
kombiniert sein.
Legende zu → Abb. 10
Luftaustr ...