VW Passat Reparaturanleitung: Tür

Montageübersicht - Tür

Hinweis

• Die Darstellung erfolgt für die linke Seite. Für die rechte Seite wird sinngemäß daraus abgeleitet.
• Nach dem Ersatz der B-Säule ist für die Schrauben -2 und 5- so wie -14 und 17- ein anderes Drehmoment aufzubringen.

1. Tür hinten
   • aus- und einbauen
   • einstellen
2. Schraube
   • Einmaliges Lösen zur Türeinstellung ist erlaubt, danach immer ersetzen.
   • von der Fahrzeuginnenseite eingebaut
   • Zum Aus- und Einbau muss die B-Säulen-Verkleidung unten ausgebaut werden.
   • 50 Nm

Hinweis

• Nach dem Ersatz der A-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden.
• Anzugsdrehmoment nach dem Ersatz der A-Säule: 20 Nm + 90º

3. Türscharnier
   • Scharnier ist geteilt.
   • Das Unterteil wird durch die Schraube -8- mit dem Scharnieroberteil verbunden.
4. Abdeckkappe
   • Für Schraube -8-.
5. Schraube
   • Einmaliges Lösen zur Türeinstellung ist erlaubt, danach immer ersetzen.
   • von der Fahrzeuginnenseite eingebaut
   • Zum Aus- und Einbau muss die B-Säulen-Verkleidung unten ausgebaut werden.
   • 50 Nm

Hinweis

• Nach dem Ersatz der A-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden.
• Anzugsdrehmoment nach dem Ersatz der A-Säule: 20 Nm + 90º

6. Abdeckkappe
   • Für Schraube -7-.
7. Schraube
   • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
   • 50 Nm
8. Schraube
   • Verbindet Scharnieroberteil mit Scharnierunterteil.
   • 23 Nm
9. Türscharnier
   • Das Scharnier ist geteilt.
   • Das Oberteil wird durch die Schraube -8- mit dem Scharnierunterteil verbunden.
10. Schraube
    • 30 Nm
11. Schraube
    • 2 Stück
    • 9 Nm
12. Türfeststeller
    • aus- und einbauen
13. Türscharnier
    • Scharnier ist geteilt.
    • Das Unterteil wird durch die Schraube -8- mit dem Scharnieroberteil verbunden.
14. Schraube
    • Einmaliges Lösen zur Türeinstellung ist erlaubt, danach immer ersetzen.
    • von der Fahrzeuginnenseite eingebaut
    • Zum Aus- und Einbau muss die B-Säulen-Verkleidung unten ausgebaut werden.
    • 50 Nm

Hinweis

• Nach dem Ersatz der A-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden.
• Anzugsdrehmoment nach dem Ersatz der A-Säule: 20 Nm + 90º

15. Türscharnier
    • Das Scharnier ist geteilt.
    • Das Oberteil wird durch die Schraube -8- mit dem Scharnierunterteil verbunden.
16. Schraube
    • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
    • 50 Nm
17. Schraube
    • Einmaliges Lösen zur Türeinstellung ist erlaubt, danach immer ersetzen.
    • von der Fahrzeuginnenseite eingebaut
    • Zum Aus- und Einbau muss die B-Säulen-Verkleidung unten ausgebaut werden.
    • 50 Nm

Hinweis

• Nach dem Ersatz der A-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden.
• Anzugsdrehmoment nach dem Ersatz der A-Säule: 20 Nm + 90º

Tür aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlüssel für Türeinstellung -3320-
• Gelenk für 3320 -3320/1-
• Biteinsatz für 3320 -3320/2-
• Biteinsatz für 3320 -3320/3-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Steckeinsatz -3410-
• Einstelllehre -3371-
• Demontagekeil -3409-

Hinweis

Der Aus- und Einbau erfolgt nur für die linke Tür hinten. Der Aus- und Einbau der rechten Tür hinten wird sinngemäß daraus abgeleitet.

Ausbauen

- Den Keil -T10383/1- zwischen Faltenbalg -3- und Verriegelung -2- drücken -Pfeil a-.

- Verriegelung -2- mit dem Keil -T10383/1- nach oben drücken -Pfeil b- und die elektrische Steckverbindung -3- von der Kupplungsstation trennen -Pfeil c-.

- Wenn vorhanden, die Abdeckung der Schrauben -7- abhebeln.

- Schrauben -7- an den Scharnieren lösen -Pfeil e-, nicht abschrauben.

- Schraube -4- für das Türhalteband -6- herausdrehen.

- Türhalteband -6- nach innen schieben -Pfeil d-.

- Tür -1- mit den Scharnieroberteilen -6- nach oben -Pfeil f- aus den Scharnierunterteilen herausheben.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei muss Folgendes beachtet werden:

• Das Türhalteband -6- muss nach innen geschoben -Pfeil d- sein.
• Nach dem Einhängen der Tür hinten müssen die Scharnierschenkel bündig aufeinander aufliegen.

- Tür hinten -1- einstellen.

- Spaltmaße der Tür vorn -1- beachten.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Tür"

Tür einstellen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlüssel für Türeinstellung -3320-
• Gelenk für 3320 -3320/1-
• Biteinsatz für 3320 -3320/2-
• Biteinsatz für 3320 -3320/3-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Steckeinsatz -3410-
• Einstelllehre -3371-
• Demontagekeil -3409-

Hinweis

• Die Einstellung erfolgt nur für die linke Tür hinten. Die Einstellung der rechten Tür hinten erfolgt sinngemäß.
• Um die Türeinstellung vorn vorzunehmen, muss das Fahrzeug auf den Rädern stehen.
• Die Tür hinten ist richtig eingestellt, wenn sie im geschlossenen Zustand überall ein gleichmäßiges Spaltmaß hat. Nicht zu weit nach innen oder außen steht. Und die Konturen fluchten.
• Zum Kontrollieren der Spaltmaße.
• Nach Montage oder Einstellarbeiten Korrosionsschutzmaßnahmen an den Scharnieren und den Schrauben durchführen.

Einstellung der Spaltmaße

Für eine korrekte Einstellung der Spaltmaße müssen die Schrauben -2-, -3-, -6- und -7- an der B-Säule gelöst werden.

- Für die Schrauben -3 und 7- muss die B-Säulen-Verkleidung unten ausgebaut werden.

Einstellung der Bündigkeit

Für eine korrekte Einstellung der Bündigkeit müssen die Schrauben -5- und -9- gelöst werden.

Hierfür das Spezialwerkzeug Schlüssel für Türeinstellung -3320- mit dem entsprechenden Biteinsatz verwenden.

Hinweis

Andere Maßnahmen, wie das Richten der Tür hinten nach oben, sind wirkungslos. Beim nachfolgenden Überdrücken sackt die Tür hinten wieder ab.

- Schließbügel einstellen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Tür"

Schließbügel einstellen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Steckeinsatz -3410-

Hinweis

• Die Befestigung der Gewindeplatte -1- des Schließbügels in der Säule erfolgt anders als bisher bekannt.
• Der Bogen außerhalb der Gewindeplatte ist fest mit der Säule verschweißt. Die Stege zur Gewindeplatte sind plastisch verformbar.
• Damit der Schließbügel -2- bei gelösten Schrauben -3- verstellt werden kann, müssen erhöhte Kräfte aufgebracht werden.

Hinweis

• Die Einstellung erfolgt nur für die linke Tür hinten. Die Einstellung der rechten Tür hinten erfolgt sinngemäß.
• Die Tür hinten muss beim Schließen ohne zusätzlichen Kraftaufwand vollständig verriegeln und darf kein Spiel haben.
• Durch die Einstellung des Schließbügels darf die Tür hinten nicht nach oben oder nach unten gedrückt werden.

Mit dem Schließbügel kann die Flucht der Tür hinten zum Seitenteil eingestellt werden -Pfeile- (Windgeräusche).

- Schließbügel -2- durch Lösen der Schrauben -3- an der C-Säule lockern.

Hinweis

Damit der Schließbügel -2- bei gelösten Schrauben -3- verstellt werden kann, müssen erhöhte Kräfte aufgebracht werden.

- Schrauben -23- des Schließbügels -2- festziehen.

Türfeststeller aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Hinweis

Der Aus- und Einbau erfolgt nur für das linke Türhalteband. Für die rechte Seite wird sinngemäß daraus abgeleitet.

Ausbauen

- Türverkleidung hinten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Selbstklebende Abdeckung abziehen.

• Bei Fahrzeugen ohne Lautsprecher, die selbstklebende Abdeckung abziehen und das Türhalteband aus der Öffnung für Lautsprecher entnehmen -Pfeil a-.
• Bei Fahrzeugen mit Lautsprecher die Türinnenabdeckung ausbauen und aus dieser Öffnung herausnehmen.

- Schraube -2- an der B-Säule herausdrehen.

- Schrauben -3- herausdrehen und Türhalteband -1- herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Tür"

Türinnendichtung aus- und einbauen

Die Türdichtungen werden in der Serienmontage mit einer Dichtmasse versehen, auf den Türflansch aufgesteckt und anschließend angerollt.

Hinweis

• Bei der Demontage der Türdichtung wird die Dichtmasse an der Innenseite der Türdichtung verteilt. Dabei werden die Flanken leicht aufgebogen. Wenn die Türdichtung wieder angebaut wird, sind die Dichtigkeit und der Festsitz nicht mehr gewährleistet.
• Aus diesem Grund wird jede komplett demontierte Türdichtung gegen eine so genannte "Hammerschlagdichtung" ersetzen.
• Bei partiell abgezogenen Türdichtungen werden vor der Montage die Flanken der Türdichtung zusammengedrückt.
• Der Aus- und Einbau erfolgt nur für die linke Türdichtung. Für die rechte Seite wird sinngemäß daraus abgeleitet.
• Zur besseren Darstellung ist die Tür hinten ausgebaut.

Ausbauen

- Einstiegsleiste ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Zum Ausbau der Türinnendichtung die notwendigen Säulenverkleidungen ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Türdichtung -1- vom Karosserieflansch -2- abziehen.

Einbauen

Hinweis

Vulkanisationsstelle -3- nicht knicken.

- Im oberen Radius des Türausschnitts -Pfeile- mit dem Einbau der Türdichtung -1- beginnen.

- Die Vulkanisationsstelle -3- zwischen den Scharnieren ausrichten.

- Türdichtung -1- auf den Karosserieflansch -2- aufdrücken.

- Säulenverkleidungen einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Einstiegsleiste einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

Türaußendichtung aus- und einbauen

Türaußendichtung aus- und einbauen

Hinweis

• Der Aus- und Einbau erfolgt nur für die linke Türdichtung. Der Aus- und Einbau der rechten Türdichtung ist sinngemäß daraus abzuleiten.
• Schutzfolie erst unmittelbar vor der Montage abziehen. Verarbeitungstemperatur ca. 20º C.

Ausbauen

- Türdichtung -1- von der Tür abziehen.

Einbauen

- Vorhandene Kleberreste mit der Radierscheibe für Klebereste-Entferner -VAS 6349- entfernen.

- Klebefläche unmittelbar vor dem Aufkleben der Türdichtung gründlich mit dem Klebstoffentferner D 002 000 10 reinigen.

• Klebeflächen müssen staub- und fettfrei sein und es dürfen keine Kleberreste vorhanden sein.

- Die Vulkanisationsstelle -2- der Türdichtung muss sich im mittleren Bereich des Unterholms befinden.

- Abdeckfolie abziehen und Türdichtung -1- an der Tür im oberen hinteren Radius ansetzen -Pfeile-. Die Türdichtung nicht übermäßig ziehen, damit die Türdichtung nicht zu lang wird.

- Die Klebefläche der Türdichtung umlaufend gut mit der Andrückrolle -3356- an die Tür -1- andrücken.

Türfugendichtung aus- und einbauen

Hinweis

• Der Aus- und Einbau erfolgt nur für die rechte Türdichtung. Der Aus- und Einbau der linken Türdichtung ist sinngemäß daraus abzuleiten.
• Schutzfolie erst unmittelbar vor der Montage abziehen. Verarbeitungstemperatur ca. 20º C.

Ausbauen

- Türdichtung -1- von der Tür abziehen.

Einbauen

- Vorhandene Kleberreste mit der Radierscheibe für Klebereste-Entferner -VAS 6349- entfernen.

- Klebefläche unmittelbar vor dem Aufkleben der Türdichtung gründlich mit dem Klebstoffentferner D 002 000 10 reinigen.

• Klebeflächen müssen staub- und fettfrei sein und es dürfen keine Kleberreste vorhanden sein.

- Die Vulkanisationsstelle -2- der Türdichtung muss sich im mittleren Bereich des Unterholms befinden.

- Abdeckfolie abziehen und Türdichtung an der Tür im oberen hinteren Radius ansetzen -Pfeil-. Die Türdichtung nicht übermäßig ziehen, damit die Türdichtung nicht zu lang wird.

- Die Klebefläche der Türdichtung -3- umlaufend gut mit der Andrückrolle -3356- an die Tür -1- andrücken.