Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen
und Sicherheitshinweise →
Einleitung
zum Thema
Notprogramm
Wenn im Display des Kombi-Instruments alle Anzeigen der Wählhebelstellungen mit einem hellen Hintergrund unterlegt sind, liegt eine Störung im System vor. Das automatische Getriebe läuft in einem Notprogramm. Im Notprogramm kann das Fahrzeug noch gefahren werden, jedoch mit reduzierter Geschwindigkeit und nicht in allen Gängen.
Beim Doppelkupplungsgetriebe DSG® kann dann in einigen Fällen nicht mehr im Rückwärtsgang gefahren werden.
In allen Fällen das automatische Getriebe umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
Überhitzung des Doppelkupplungsgetriebes DSG®
Das Doppelkupplungsgetriebe kann beispielsweise durch häufiges Anfahren, langes
Kriechen oder Stop-and-go-Verkehr zu heiß werden. Die Überhitzung wird durch die
Warnleuchte und ggf. durch eine
Textmeldung im Kombi-Instrument angezeigt. Zusätzlich kann eine akustische Warnung
ertönen. Anhalten und Getriebe abkühlen lassen →
.
Das Fahrzeug bewegt sich trotz eingelegter Fahrstufe weder vorwärts noch rückwärts
Wenn sich das Fahrzeug nicht in die gewünschte Richtung bewegt, kann die Fahrstufe systemseitig nicht korrekt eingelegt sein. Dann Bremspedal treten und die Fahrstufe erneut einlegen.
Wenn sich das Fahrzeug immer noch nicht in die gewünschte Richtung bewegt, liegt eine Systemstörung vor. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen und System prüfen lassen.
Hinweis
VW Passat Reparaturanleitung > Original Produkte: Klarlacke
2K-HS-Klarlack
Benennung:
2K-HS-Klarlack -L2K 769 500 A5-
Ausgabe
10.2012
Produktbeschreibung
Der
2K-HS-Klarlack ist ein VOC-konformer, hochwertiger High-Solid-Klarlack.
Eigenschaften:
einfache Verarbeitung
variable Einsatzmöglichkeit mit 2K-HS- und 2K-VHS-Härter
gute Ver ...