VW Passat Reparaturanleitung: Hinterradbremse

Montageübersicht - Hinterradbremse

Montageübersicht - Hinterradbremsen:

Hinweis

• Zum Absaugen von Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter das Bremsen- Füll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- verwenden.
• Vor dem Ausbau eines Bremssattels oder dem Trennen eines Bremsschlauchs ist der Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einzusetzen (dabei Druck abbauen).

1. Bremsabschirmblech
   • Zuordnung ⇒ Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
2. Torx-Schraube
   • 12 Nm
3. Bremsscheibe
   • Verschleißgrenzen
   • Bremsscheiben nicht durch Gewaltanwendung von der Radnabe trennen, ggf. Rostlöser anwenden, andernfalls Schäden an den Bremsscheiben.
   • bei Verschleiß achsweise ersetzen.
   • zum Ausbau vorher Bremssattel, Bremsträger abschrauben
4. Torx-Schraube
   • 8 Nm
5. Bremssattel
   • zum Bremsbelagwechsel Bremsschlauch nicht abschrauben
   • aus- und einbauen
   • In Stand setzen
   • nach Instandsetzung oder Ersatz "Grundeinstellung" mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen
6. Innenvielzahnschraube
   • mit Steckeinsatz -T10035- aus- und einbauen
   • nach Demontage ersetzen
   • 90 Nm +90º
7. Bremsträger
8. Haltefeder
9. Bremsbelag außen
   • Dicke 11 mm ohne Rückenplatte
   • Verschleißgrenze: 2 mm ohne Rückenplatte
   • Dicke prüfen
   • grundsätzlich achsweise ersetzen
   • aus- und einbauen
10. Bremsbelag innen
    • mit Feder
    • Dicke 11 mm ohne Rückenplatte
    • Verschleißgrenze: 2 mm ohne Rückenplatte
    • Dicke prüfen
    • grundsätzlich achsweise ersetzen
    • aus- und einbauen
11. Feder
    • nur am inneren Bremsbelag verbaut
    • auf Einbaulage achten
12. Bremsleitung
    • 14 Nm
    • Mit Spezialwerkzeugen VAS 6854, VAG 1410/7 und VAG 1410/6: 12 Nm
13. Halter
14. Haltefeder für Bremsschlauch an Halter
15. Bremsschlauch mit Ringstutzen und Hohlschraube
    • an Bremssattel 35 Nm
    • an Bremsleitung 14 Nm
    • an Bremsleitung mit Spezialwerkzeugen VAS 6854, VAG 1410/7 und VAG 1410/6: 12 Nm
16. Führungsbolzen
    • 35 Nm
17. Abdeckkappen
    • für Führungsbolzen
18. Dichtring
    • für Feststellmotor
    • erneuern
19. Innensechskantschraube
    • 8 Nm
20. Feststellmotor
    • aus- und einbauen

Steckeinsatz -T10035-

Bremsbeläge aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051-
• Werkzeugsatz zur Bremsenentlüftung -VAS 6564-
• Einsteckwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784-
• Biteinsatz SW 7 -T10503-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Kolbenrücksetzvorrichtung -T10145-

Ausbauen

Weiterzuverwendende Bremsbeläge beim Ausbau kennzeichnen. An gleicher Stelle wieder einbauen, sonst ungleichmäßige Bremswirkung!

Hinweis

Die Steckverbindungen der Feststellmotoren nicht trennen.

• elektromechanische Feststellbremse nicht betätigt.

- Räder abbauen.

Die Kolben der elektromechanischen Feststellbremse müssen mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückgefahren werden.

Hinweis

Bevor Sie die Kolben zurückstellen, müssen Sie Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen. Sonst kann, wenn zwischenzeitlich Bremsflüssigkeit nachgefüllt wurde, Bremsflüssigkeit auslaufen und zu Schäden führen.

- Die Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückfahren.

Verletzungsgefahr durch unter Spannung stehende Haltefeder.

Haltefeder kann herausspringen und Augen- und Hautverletzungen verursachen.

Haltefeder mit einer Hand festhalten.

- Die Haltefeder -1- für die Bremsbeläge mit einem Schraubendreher -A- aus dem Bremssattel -Pfeil- hebeln, dabei die Haltefeder mit der anderen Hand festhalten.

- Abdeckkappen -Pfeile- abnehmen.

- Beide Führungsbolzen mit dem Biteinsatz SW 7 -T10503- und Einsteckwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784- aus dem Bremssattel schrauben.

- Den Bremssattel -1- abnehmen und so mit Draht -A- befestigen, dass das Gewicht des Bremssattels den Bremsschlauch nicht belastet bzw. beschädigt.

Hinweis

Das Zurückstellen der Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester ist unbedingt notwendig! Die Druckmutter im Kolben ist gleitend gelagert, dadurch kann der Kolben nur gedrückt und nicht zurückgezogen werden. Es wird nur die Spindel mit der Druckmutter zurückgefahren.

Der Kolben muss vorher mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückgestellt werden.

- Den Kolben mit der Kolbenrücksetzvorrichtung -T10145- endgültig zurückdrücken.

- Die Bremsbeläge -2 und 3- ausbauen.

Reinigen:

Gesundheitsgefährdung durch giftigen Staub aus der Bremsanlage.

Irreversible Ablagerung von Staubpartikeln in der Lunge. Beeinträchtigung der Atmung möglich.

Niemals Bremsanlage mit Druckluft ausblasen.

- Reinigen Sie am Bremsträger die Anlageflächen für die Bremsbeläge gründlich, Korrosion entfernen.

- Bremssattel reinigen.

Hinweis

Für das Reinigen des Bremssattels ist ausschließlich Spiritus zu verwenden.

Einbauen

- Bremsbeläge -2- innen und -3- außen in den Bremsträger einsetzen.

- Bremssattel befestigen.

- Abdeckkappen -Pfeile- einsetzen.

- Haltefeder für Bremsbeläge in die Bohrung des Bremssattels einsetzen -Pfeil-

Hinweis

Darauf achten, dass die Haltefeder richtig in den Bohrungen am Bremssattel sitzt.

Nachdem Sie mit dem → Fahrzeugdiagnosetester die Kolben vorgefahren haben, muss noch eine Grundeinstellung der Bremsanlage erfolgen.

- Grundeinstellung Bremsanlage mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

- Räder montieren.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Hinterradbremse"
• Radschrauben → Fahrwerk, Achsen, Lenkung.

Hinweis

Nach dem Bremsbelagwechsel den Bremsflüssigkeitsstand prüfen.

Bremssattel aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051-
• Werkzeugsatz zur Bremsenentlüftung -VAS 6564-
• Einsteckwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784-
• Biteinsatz SW 7 -T10503-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Kolbenrücksetzvorrichtung -T10145-
• Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2-

Ausbauen

Hinweis

Der Arbeitsablauf ist nur für den Austausch oder bei nachfolgenden Instandsetzungsarbeiten am Bremssattel gültig.

Hinweis

Die Steckverbindungen der Feststellmotoren nicht trennen.

- Räder abbauen.

Die Kolben der elektromechanischen Feststellbremse müssen mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückgefahren werden.

Hinweis

Bevor Sie die Kolben zurückstellen, müssen Sie Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen. Sonst kann, wenn zwischenzeitlich Bremsflüssigkeit nachgefüllt wurde, Bremsflüssigkeit auslaufen und zu Schäden führen.

- Die Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückfahren.

- Die Schrauben -Pfeile- für den Feststellmotor herausdrehen.

- Den Feststellmotor abziehen und auf die Seite legen, ohne dabei die Steckverbindung zu trennen.

- Den Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche -1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels stecken.

- Das Entlüftungsventil öffnen.

- Den Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einsetzen.

- Das Entlüftungsventil schließen und die Entlüfterflasche abnehmen.

- Den Bremsschlauch abschrauben.

Verletzungsgefahr durch unter Spannung stehende Haltefeder.

Haltefeder kann herausspringen und Augen- und Hautverletzungen verursachen.

Haltefeder mit einer Hand festhalten.

- Die Haltefeder -1- für die Bremsbeläge mit einem Schraubendreher -A- aus dem Bremssattel -Pfeil- hebeln, dabei die Haltefeder mit der anderen Hand festhalten.

- Abdeckkappen -Pfeile- abnehmen.

- Beide Führungsbolzen mit dem Biteinsatz SW 7 -T10503- und Einsteckwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784- aus dem Bremssattel schrauben.

- Den Bremssattel von Bremsträger abziehen.

Einbauen

• Die Bremsbeläge sitzen in den Haltefedern auf dem Bremsträger.

- Bremssattel mit neuen selbstsichernden Schrauben am Bremsträger befestigen.

Hinweis

Ringnut und Anlagefläche des Feststellmotors müssen sauber sein.

- Neuen Dichtring montieren.

- Die Spindel mit einem Torxeinsatz E11 ein wenig zurückdrehen, bis Sie den Feststellmotor richtig ansetzen können.

- Den Feststellmotor vorsichtig ansetzen, achten Sie dabei auf den Sitz des Dichtrings.

- Den Feststellmotor so weit verdrehen, bis Schraubenloch und Gewinde zur Deckung kommen.

Hinweis

Achten Sie darauf, dass der Feststellmotor bündig am Bremssattel anliegt. Auf keinen Fall den Feststellmotor mit den Befestigungsschrauben gegen den Bremssattel ziehen.

- Neue Innensechskantschrauben mit Hand ansetzen und dann festschrauben.

- Bremsschlauch an den Bremssattel anschrauben.

- Bremsanlage entlüften.

Nachdem Sie mit dem → Fahrzeugdiagnosetester die Kolben vorgefahren haben, muss noch eine Grundeinstellung der Bremsanlage erfolgen.

- Grundeinstellung Bremsanlage mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

- Räder montieren.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Hinterradbremse"
• Entlüftungsventil "Montageübersicht - Bremssattel hinten"
• Radschrauben → Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Hinweis

Bremsflüssigkeitsstand prüfen.