VW Passat Reparaturanleitung: Feststellbremse

Einbauorteübersicht - Feststellbremse

1. Taster für elektromechanische Feststellbremse -E538-
   • Einbauort: in der Mittelkonsole
2. Kontrollleuchte für elektromechanische Feststellbremse -K213-
   • Einbauort: im Taster für elektromechanische Feststellbremse -E538-
3. Taster für AUTO HOLD -E540-
   • Einbauort: in der Mittelkonsole
4. Kontrollleuchte für AUTO HOLD -K237-
   • Einbauort: im Taster für AUTO HOLD -E540-
5. Schalttafeleinsatz
   • mit Fehlerlampe für elektromechanische Feststellbremse -K214-
   • mit Kontrollleuchte für Bremsanlage -K118-
   • mit Akustisches Signal
6. Steuergerät für elektromechanische Feststellbremse -J540-
   • im Steuergerät für ABS -J104- integriert und kann nicht einzeln gewechselt werden
   • Steuergerät für ABS -J104- aus- und einbauen
7. Bremssättel hinten
8. Dichtring
9. Feststellmotoren
   • Feststellmotor links -V282-, Einbauort: am Bremssattel hinten links
   • Feststellmotor rechts -V283-, Einbauort: am Bremssattel hinten rechts
   • aus- und einbauen
10. Innentorxschraube, 12 Nm

Steuergerät für elektromechanische Feststellbremse -J540- aus- und einbauen

Das Steuergerät für elektromechanische Feststellbremse -J540- ist im Steuergerät für ABS -J104- integriert und kann nicht einzeln gewechselt werden.

- Steuergerät für ABS -J104- aus- und einbauen.

Feststellmotor -V282-/-V283- aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Fahrzeugdiagnosetester

Ausbauen

Hinweis

Zündung muss bis zum Trennen der Steckverbindung mindestens 30 Sekunden ausgeschaltet sein.

- Den Stecker -2- vom Feststellmotor -1- abziehen.

- Die beiden Innensechskantschrauben -Pfeile- des Feststellmotors herausschrauben.

- Den Feststellmotor vom Bremssattel abziehen, dabei den Feststellmotor etwas hin- und herdrehen.

- Den Dichtring herausnehmen.

Hinweis

Achten Sie darauf, dass die Ringnut des Dichtrings und die Anlagefläche des Feststellmotors nicht beschädigt werden.

- Die Ringnut und die Anlagefläche des Feststellmotors reinigen.

Einbauen

- Neuen Dichtring leicht fetten und dann montieren, dabei den Dichtring nicht verdrehen oder beschädigen.

- Den Torxeinsatz auf der Antriebswelle von Feststellmotor vollständig fetten.

Der Dichtring darf sich während der Montage des Feststellmotors nicht herausdrehen!

- Den Feststellmotor vorsichtig auf den Bremssattel schieben, dabei auf den richtigen Sitz des Dichtrings achten.

Hinweis

Gegebenenfalls die Antriebswelle mit einem Torxeinsatz E11 -A- ein wenig zurückdrehen, um den Feststellmotor richtig ansetzen zu können.

- Den Feststellmotor so weit verdrehen, bis Schraubenloch und Gewinde zur Deckung kommen.

Hinweis

Achten Sie darauf, dass der Feststellmotor bündig am Bremssattel anliegt. Auf keinen Fall den Feststellmotor mit den Befestigungsschrauben gegen den Bremssattel ziehen.

- Innensechskantschrauben -Pfeile- mit Hand ansetzen und dann festschrauben.

- Stecker -1- montieren.

- Grundeinstellung Bremsanlage mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

Anzugsdrehmoment

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