VW Passat Reparaturanleitung: Schaltermodul Lenksäule

Montageübersicht - Schaltermodul Lenksäule

1. Taster für Startanlage -E378-
   • Einbauorteübersicht
2. Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527-
   • mit Wickelfeder für Airbag und Rückstellring mit Schleifring -F138-
   • aus- und einbauen

Vorsicht!

Beschädigungsgefahr des Rückstellrings.

Der Rückstellring mit Schleifring darf im ausgebauten Zustand nicht verdreht werden.

3. Schraube
   • 3 Stück
   • Anzugsdrehmoment: 1,1 Nm
4. Aufnahme
   • mit Blinklichtschalter -E2-, Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb -E22-
   • aus- und einbauen
5. Grundträger für Lenkstockkombinationsschalter
   • aus- und einbauen
6. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 1,1 Nm
7. Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung -J764-
   • aus- und einbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung.
8. Schraube
   • 2 Stück
   • für Grundträger für Lenkstockkombinationsschalter
   • Anzugsdrehmoment: 9 Nm
9. Zündschlüssel
10. Lesespule für Wegfahrsicherung -D2-
    • aus- und einbauen

Schaltermodul Lenksäule aus- und einbauen

Schaltermodul Lenksäule aus- und einbauen, Kostal

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschraubendreher -V.A.G 1624-

Ausbauen

- Lenkrad so weit wie möglich nach hinten unten stellen. Hierzu den vollen Verstellbereich der Lenksäulenverstellung nutzen.

- Lenkrad ausbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung.

- Lenksäulenverkleidung unten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

ACHTUNG!

Zerstörungsgefahr elektronischer Bauteile durch statische Entladung.

Vor dem Trennen der elektrischen Steckverbindung muss sich der Mechaniker elektrostatisch entladen; dazu beispielsweise Schließkeil für Tür kurz anfassen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -A- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -B- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -2- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -C- drücken und elektrische Steckverbindung -3- trennen.

- Schraube -2- an der Unterseite herausdrehen.

- Schaltermodul Lenksäule -1- abziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Vor dem Aufschieben des Schaltermoduls Lenksäule muss am Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527--3- Folgendes kontrolliert werden:

• Die "Pfeile"-1- müssen sich gegenüberstehen.
• Im Fenster zwischen den "Pfeilen"-4- muss die Wickelfeder -2- zu sehen sein.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Schaltermodul Lenksäule"

Schaltermodul Lenksäule aus- und einbauen, Valeo

Ausbauen

- Lenkrad so weit wie möglich nach hinten unten stellen. Hierzu den vollen Verstellbereich der Lenksäulenverstellung nutzen.

- Lenkrad ausbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung.

- Lenksäulenverkleidung unten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

ACHTUNG!

Zerstörungsgefahr elektronischer Bauteile durch statische Entladung.

Vor dem Trennen der elektrischen Steckverbindung muss sich der Mechaniker elektrostatisch entladen; dazu beispielsweise Schließkeil für Tür kurz anfassen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -A- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -B- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -2- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -C- drücken und elektrische Steckverbindung -3- trennen.

- Beidseitig die Entriegelung -1- in Pfeilrichtung -A- drücken.

- Schaltermodul Lenksäule -2- etwas abziehen.

- Entriegelung -3- in Pfeilrichtung -B- drücken.

- Schaltermodul Lenksäule -2- abziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Vor dem Aufschieben des Schaltermoduls Lenksäule muss am Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527--3- Folgendes kontrolliert werden:

• Die "Pfeile"-1- müssen sich gegenüberstehen.
• Im Fenster zwischen den "Pfeilen"-4- muss die Wickelfeder -2- zu sehen sein.

Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527- aus- und einbauen

Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527- aus- und einbauen, Kostal

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschraubendreher -V.A.G 1624-

Hinweis

• Im Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527- ist die Wickelfeder für Airbag und Rückstellring mit Schleifring -F138- integriert.
• Wenn das Steuergerät ersetzt wird, in der Betriebsart "Geführte Fehlersuche" oder "Geführte Funktionen" die Funktion "Ersetzen" des jeweiligen Steuergeräts anwählen → Fahrzeugdiagnosetester.

Ausbauen

- Vorderräder in Geradeausstellung stellen - Lenkrad in Nullstellung.

- Lenkrad so weit wie möglich nach hinten unten stellen. Hierzu den vollen Verstellbereich der Lenksäulenverstellung nutzen.

- Lenkrad ausbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung.

- Lenksäulenverkleidung unten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

ACHTUNG!

Zerstörungsgefahr elektronischer Bauteile durch statische Entladung.

Vor dem Trennen der elektrischen Steckverbindung muss sich der Mechaniker elektrostatisch entladen; dazu beispielsweise Schließkeil für Tür kurz anfassen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -A- drücken und elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -B- drücken und elektrische Steckverbindung -2- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -C- drücken und elektrische Steckverbindung -3- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -D- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -4- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -E- drücken und elektrische Steckverbindung -5- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -F- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -6- trennen.

- Schraube -1- herausdrehen.

- Befestigungslaschen in Pfeilrichtung -A- und -B- entriegeln.

- Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527--2- vom Lenkstockkombinationsschalter -E595- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Vor dem Aufschieben des Steuergeräts für Lenksäulenelektronik -J527--3- muss Folgendes kontrolliert werden:

• Die "Pfeile"-1- müssen sich gegenüberstehen.
• Im Fenster zwischen den "Pfeilen"-4- muss die Wickelfeder -2- zu sehen sein.

- Darauf achten, dass alle Steckverbindungen sicher verrastet sind.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Schaltermodul Lenksäule"

Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527- aus- und einbauen, Valeo

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschraubendreher -V.A.G 1624-

Hinweis

• Im Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527- ist die Wickelfeder für Airbag und Rückstellring mit Schleifring -F138- integriert.
• Wenn das Steuergerät ersetzt wird, in der Betriebsart "Geführte Fehlersuche" oder "Geführte Funktionen" die Funktion "Ersetzen" des jeweiligen Steuergeräts anwählen → Fahrzeugdiagnosetester.

Ausbauen

- Vorderräder in Geradeausstellung stellen - Lenkrad in Nullstellung.

- Lenkrad so weit wie möglich nach hinten unten stellen. Hierzu den vollen Verstellbereich der Lenksäulenverstellung nutzen.

- Lenkrad ausbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung.

- Lenksäulenverkleidung unten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

ACHTUNG!

Zerstörungsgefahr elektronischer Bauteile durch statische Entladung.

Vor dem Trennen der elektrischen Steckverbindung muss sich der Mechaniker elektrostatisch entladen; dazu beispielsweise Schließkeil für Tür kurz anfassen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -A- drücken und elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -B- drücken und elektrische Steckverbindung -2- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -C- drücken und elektrische Steckverbindung -3- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -D- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -4- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -E- drücken und elektrische Steckverbindung -5- trennen.

- Steckersicherung in Pfeilrichtung -F- herausziehen und niederdrücken.

- Elektrische Steckverbindung -6- trennen.

- Schrauben -1- herausdrehen.

- Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527--2- vom Lenkstockkombinationsschalter -E595- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Vor dem Aufschieben des Steuergeräts für Lenksäulenelektronik -J527--3- muss Folgendes kontrolliert werden:

• Die "Pfeile"-1- müssen sich gegenüberstehen.
• Im Fenster zwischen den "Pfeilen"-4- muss die Wickelfeder -2- zu sehen sein.

- Darauf achten, dass alle Steckverbindungen sicher verrastet sind.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Schaltermodul Lenksäule"

Blinklichtschalter -E2- aus- und einbauen

Blinklichtschalter -E2- aus- und einbauen, Kostal

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschraubendreher -V.A.G 1624-

Hinweis

• Blinklichtschalter -E2-, Schalter für GRA -E45- und Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb -E22- bilden zusammen den Lenkstockkombinationsschalter -E595-.
• Die Schalter können nicht getrennt werden.
• Bei einem Defekt eines einzelnen Schalters muss der Lenkstockkombinationsschalter -E595- ersetzt werden.

Ausbauen

- Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527- ausbauen.

- Schraube -2- an der Unterseite herausdrehen.

- Lenkstockkombinationsschalter -E595--1- abziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Blinklichtschalter -E2- aus- und einbauen, Valeo

Hinweis

• Blinklichtschalter -E2-, Schalter für GRA -E45- und Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb -E22- bilden zusammen den Lenkstockkombinationsschalter -E595-.
• Die Schalter können nicht getrennt werden.
• Bei einem Defekt eines einzelnen Schalters muss der Lenkstockkombinationsschalter -E595- ersetzt werden.

Ausbauen

- Steuergerät für Lenksäulenelektronik -J527- ausbauen.

- Beidseitig die Entriegelung -1- in Pfeilrichtung -A- drücken.

- Lenkstockkombinationsschalter -E595--2- etwas abziehen.

- Entriegelung -3- in Pfeilrichtung -B- drücken.

- Lenkstockkombinationsschalter -E595--2- abziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb -E22- aus- und einbauen

Hinweis

• Blinklichtschalter -E2-, Schalter für GRA -E45- und Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb -E22- bilden zusammen den Lenkstockkombinationsschalter -E595-.
• Die Schalter können nicht getrennt werden.
• Bei einem Defekt eines einzelnen Schalters muss der Lenkstockkombinationsschalter -E595- ersetzt werden.

- Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb -E22- aus- und einbauen "Blinklichtschalter -E2- aus- und einbauen".

Lesespule für Wegfahrsicherung -D2- aus- und einbauen

Ausbauen

- Lenkrad so weit wie möglich nach hinten unten stellen. Hierzu den vollen Verstellbereich der Lenksäulenverstellung nutzen.

- Lenksäulenverkleidung unten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

- Lesespule -2- in Pfeilrichtung -A- aus der Aufnahme -1- herausdrücken.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Lesespule bis zum hörbaren Einrasten in die Aufnahme hineindrücken.

Grundträger für Lenkstockkombinationsschalter aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Ausbauen

- Schaltermodul Lenksäule ausbauen.

- Schrauben -Pfeile- herausdrehen.

- Grundträger für Lenkstockkombinationsschalter -1- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Schaltermodul Lenksäule"