VW Passat Reparaturanleitung: Kraftstoffversorgung

Einbauorteübersicht - Kraftstoffversorgung

Einbauorteübersicht - Kraftstoffversorgung, Passat Limousine

Hinweis

• Kraftstoffleitungen sind mit Klemmschellen gesichert, diese Klemmschellen sind bei Demontage immer zu ersetzen.
• Bitte den Motor starten, wenn der Kraftstoffbehälter leer war. Anschließend die Stand-/Zusatzheizung mehrmals starten, bis die Heizung nicht wieder ausgeht.
• Bei allen Arbeiten an der Kraftstoffversorgung sind die Sauberkeitsregeln zu beachten.
• Bei allen Arbeiten an der Kraftstoffversorgung sind die Sicherheitsmaßnahmen zu beachten.

1. Kraftstoffleitung zur Dosierpumpe -V54-
2. Stand-/Zusatzheizung
   • mit Steuergerät für Zusatzheizung -J364-
   • Einbauort: hinter der Stoßfängerabdeckung vorn rechts
   • aus- und einbauen
3. Schnellverschluss der Kraftstoffleitung
   • an der Stand-/Zusatzheizung
4. Schnellverschluss der Kraftstoffleitung
   • an der Dosierpumpe -V54-
5. Dosierpumpe -V54-
   • Die Dosierpumpe -V54- befindet sich am Kraftstoffbehälter
   • aus- und einbauen
   • Kraftstofffördermenge prüfen:
6. Kraftstofffördereinheit
   • Die Kraftstofffördereinheit befindet sich auf der rechten Seite unter der Sitzbank.
   • mit Geber für Kraftstoffvorratsanzeige -G-
   • aus- und einbauen

Einbauorteübersicht - Kraftstoffversorgung, Passat Variant

Hinweis

• Kraftstoffleitungen sind mit Klemmschellen gesichert, diese Klemmschellen sind bei Demontage immer zu ersetzen.
• Bitte den Motor starten, wenn der Kraftstoffbehälter leer war. Anschließend die Stand-/Zusatzheizung mehrmals starten, bis die Heizung nicht wieder ausgeht.
• Bei allen Arbeiten an der Kraftstoffversorgung sind die Sauberkeitsregeln zu beachten.
• Bei allen Arbeiten an der Kraftstoffversorgung sind die Sicherheitsmaßnahmen zu beachten.

1. Kraftstoffleitung zur Dosierpumpe -V54-
2. Stand-/Zusatzheizung
   • mit Steuergerät für Zusatzheizung -J364-
   • Einbauort: hinter der Stoßfängerabdeckung vorn rechts
   • aus- und einbauen
3. Schnellverschluss der Kraftstoffleitung
   • an der Stand-/Zusatzheizung
4. Schnellverschluss der Kraftstoffleitung
   • an der Dosierpumpe -V54-
5. Dosierpumpe -V54-
   • Die Dosierpumpe -V54- befindet sich am Kraftstoffbehälter
   • aus- und einbauen
   • Kraftstofffördermenge prüfen:
6. Kraftstofffördereinheit
   • Die Kraftstofffördereinheit befindet sich auf der rechten Seite unter der Sitzbank.
   • mit Geber für Kraftstoffvorratsanzeige -G-
   • aus- und einbauen

Kraftstofffördermenge prüfen

Hinweis

Die Prüfung der Kraftstofffördermenge ist wie in der Funktion "Geführte Fehlersuche" beschrieben durchzuführen → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche"

Voraussetzungen zum Prüfen der Kraftstofffördermenge in Stichpunkten:

• Die Kühlmitteltemperatur ist kleiner 30 ºC.
• Die Umgebungstemperatur ist kleiner 25 ºC.
• Der Kraftstoffbehälter ist ausreichend gefüllt (die Kraftstoffvorratsanzeige im Schalttafeleinsatz steht nicht im roten Bereich).
• Die Batterie -A- (Fahrzeugbatterie) ist vollständig geladen.
• Die Kraftstoffleitung (vom Kraftstoffbehälter zur Stand-/Zusatzheizung) ist nach Vorgabe eingebaut und vollständig mit Kraftstoff gefüllt
• Die Stand-/Zusatzheizung ist vollständig eingebaut und an die Fahrzeugelektrik angeschlossen.
• Alle Sicherungen zur Stand-/Zusatzheizung sind (nach Stromlaufplan) in Ordnung → Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte.
• Die Stand-/Zusatzheizung ist ausgeschaltet.
• Der Ereignisspeicher aller Eigendiagnosefähiger Systeme wurde ausgelesen, die Ursache von eventuell in den Fahrzeugsystemen angezeigten Fehlern wurde beseitigt, die angezeigten Ereignisspeichereinträge wurden gelöscht → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche".

Hinweis

• Eine größere Umgebungs- oder Kühlmitteltemperatur kann wegen Kraftstoffausdampfung zu Fehlern bei der gemessenen Kraftstoffmenge führen.
• Vollständig Beschreibung der Voraussetzungen zum Prüfen der Kraftstofffördermenge → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche".
• Liegt die geförderte Kraftstoffmenge im unteren Toleranzbereich und hat die Stand-/Zusatzheizung Startschwierigkeiten, die Kraftstoffleitungen zur Stand-/Zusatzheizung prüfen. Kann kein Fehler festgestellt, werden die Dosierpumpe -V54- ersetzen.

- Kraftstofffördermenge der Dosierpumpe -V54- prüfen → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche".

Dosierpumpe -V54- aus- und einbauen

Ausbauen

Hinweis

• Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten an der Kraftstoffversorgung beachten.
• Bei allen Arbeiten an der Kraftstoffversorgung sind die Sauberkeitsregeln zu beachten.
• Bei allen Arbeiten an der Kraftstoffversorgung sind die Sicherheitsmaßnahmen zu beachten.
• Auf die richtige Teilenummer der Dosierpumpe -V54- achten (unterschiedliche Ausführungen) → Elektronischer Teilekatalog.

- Elektrische Verbraucher ausschalten.

- Stand-/Zusatzheizung und Zündung ausschalten.

Das Kraftstoffsystem steht unter Druck.Verletzungsgefahr durch herausspritzenden Kraftstoff.Schutzbrille tragen.Schutzhandschuhe tragen.Druck abbauen: Sauberen Lappen um Verbindungsstelle legen und Verbindungsstelle vorsichtig öffnen.

- Kraftstoffbehälter absenken, bis die Zugänglichkeit zur Dosierpumpe -V54- gewährleistet ist → Rep.-Gr.20.

- Befestigungslaschen vom Halter -1- in -Pfeilrichtung- mit einem geeigneten Werkzeug zur Seite drücken.

- Dosierpumpe -V54--5- mit Halter -1- hochdrücken und nach oben vom Kraftstoffbehälter abnehmen.

- Steckverbindung -2- von der Dosierpumpe -V54--5- trennen.

- Dosierpumpe -V54--5- aus den Halteführungen -4- herausnehmen.

- Kraftstoffschnellverschluss -3- lösen. Kraftstoffleitungen verschließen.

- Klemmschelle -6- lösen und Kraftstoffleitungen von der Dosierpumpe -V54--5- abziehen. Kraftstoffleitungen verschließen.

Einbauen

Hinweis

• Die Dosierpumpe -V54- gibt es in unterschiedlichen Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog.
• Nur Dosierpumpe -V54- mit Endabschluss zulässig, auf richtige Teilenummer achten → Elektronischer Teilekatalog.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

- Bei ab- oder angebrochenen Befestigungslaschen -1- und -5- den Halter erneuern.

- Klemmschelle -7- erneuern.

- Dosierpumpe -V54--6- so in den Halter einsetzen, dass die Klemmschellen -8- in den Halteführungen -5- liegen und der Stecker -2- nicht am Halter anliegt.

- Elektrische Leitung -3- in Führungen -Pfeile- einrasten.

- Halter mit Dosierpumpe -V54--6- einbauen, dabei auf sichere Verrastung der Befestigungslaschen -1- achten.

- Kraftstoffleitungen auf richtige Befestigung in den Haltern -5- prüfen.

Hinweis

Kraftstoffleitungen, die an der Karosserie anliegen, können Geräusche übertragen!

- Sitz und Verlegung der Kraftstoffleitungen prüfen - die Kraftstoffleitungen dürfen nicht an der Karosserie anliegen - Geräuschübertragung!

Anzugsdrehmoment

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• Kraftstoffbehälter; Kraftstoffbehälter aus- und einbauen