VW Passat Reparaturanleitung: Hochdruckpumpe

Montageübersicht - Hochdruckpumpe

1. Rollenstößel
   • beim Einbau mit sauberem Motoröl benetzen
2. O-Ring
   • ersetzen
   • beim Einbau mit sauberem Motoröl benetzen
3. Hochdruckpumpe
   • mit Regelventil für Kraftstoffdruck -N276-
   • nicht zerlegen
   • aus- und einbauen
4. Hochdruckrohr

Das Kraftstoffsystem steht unter Hochdruck.Verletzungsgefahr durch herausspritzenden Kraftstoff.Kraftstoffhochdruck abbauen.

• aus- und einbauen
• vor dem Wiedereinbau auf Beschädigungen prüfen
• Biegeform nicht verändern
• Anschlüsse dürfen keine Beschädigungen aufweisen
• Gewinde der Überwurfmuttern mit sauberem Motoröl benetzen
• 25 Nm

5. Schraube
   • ersetzen
   • Anzugsdrehmoment und -reihenfolge
6. Schlauchschelle
7. Kraftstoffvorlaufleitung
8. Elektrische Steckverbindung

Hochdruckpumpe - Anzugsdrehmoment und -reihenfolge

Damit sich der Flansch der Hochdruckpumpe beim Einbauen nicht verformt, Hochdruckpumpe wie folgt einbauen:

- Schrauben in Stufen wie folgt festziehen:

Hochdruckpumpe aus- und einbauen

Ausbauen

• Motor kalt.

Das Kraftstoffsystem steht unter Hochdruck.Verletzungsgefahr durch herausspritzenden Kraftstoff.Kraftstoffhochdruck abbauen.

Gefahr von Funktionsstörungen durch Verschmutzung.

- Hochdruckrohr ausbauen.

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

Hinweis

Um austretenden Kraftstoff aufzufangen, einen Lappen unterlegen.

- Schlauchschelle -2- lösen, Kraftstoffvorlaufschlauch abbauen.

- Schrauben -3- herausdrehen, Hochdruckpumpe mit Rollenstößel abnehmen.

Einbauen

- Rollenstößel auf Beschädigung prüfen, wenn nötig ersetzen.

- Rollenstößel -1- mit sauberem Motoröl benetzen.

- Den eingeölten Rollenstößel -1- in das Nockenwellengehäuse einsetzen.

Hinweis

O-Ring ersetzen.

- Kurbelwelle in Motordrehrichtung so weit drehen, bis der Rollenstößel auf dem tiefsten Punkt steht.

- Einen neuen, eingeölten O-Ring -2- in die Nut der Hochdruckpumpe -3- einsetzen.

- Schrauben handfest anziehen.

- Schrauben über Kreuz mit dem erforderlichen Drehmoment festziehen.

- Dichtigkeit des Kraftstoffsystems prüfen.

Hochdruckrohr aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Einsteckwerkzeug -T10395/3- aus Werkzeugsatz -T10395 A-

Ausbauen

- Drosselklappensteuereinheit -GX3- ausbauen.

Das Kraftstoffsystem steht unter Hochdruck.Verletzungsgefahr durch herausspritzenden Kraftstoff.Kraftstoffhochdruck abbauen.

Gefahr von Funktionsstörungen durch Verschmutzung.

Hinweis

Um austretenden Kraftstoff aufzufangen, einen Lappen unterlegen.

- Überwurfmuttern -Pfeile- herausdrehen, Hochdruckrohr abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Gewinde der Überwurfmuttern mit sauberem Motoröl benetzen.

- Überwurfmuttern für Hochdruckrohr handfest anziehen, dabei auf spannungsfreien Sitz achten.

Hinweis

Während des Festziehens mit Endanzugsdrehmoment muss der Einschrauber an der Hochdruckpumpe mit einem Maulschlüssel gegengehalten werden!

- Überwurfmuttern mit Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- und Einsteckwerkzeug -T10395/3- festziehen.

- Drosselklappensteuereinheit -GX3- einbauen.

Anzugsdrehmomente

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