Wärmetauscher aus- und einbauen, Hersteller Valeo, Linkslenker
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ausbauen
- Ggf. Motorabdeckung ausbauen.
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Verbindungsrohr vom Ladeluftkühler ausbauen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208- unter Motor stellen.
- Kühlmittelschläuche -2- und -3- markieren, um die Kühlmittelschläuche später wieder seitenrichtig anzuschließen. Der Wärmetauscher ist nur für eine bestimmte Durchströmungsrichtung des Kühlmittels ausgelegt.
- Kühlmittelschläuche mit Schlauchklemmen bis 25 mm -3094--1- und -4- abklemmen.
Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Überdruck. Verbrühungsgefahr durch heißen Dampf und heißes Kühlmittel. Verbrühungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Überdruck abbauen: Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.
- Halteklammern anheben.
- Kühlmittelschläuche abbauen.
- Ein Stück Schlauch auf oberen Anschluss stecken.
- Druckluftpistole in das Ende des Schlauchs schieben.
- Auffangbehälter unter unteren Anschluss halten und mit Druckluftpistole vorsichtig Kühlmittel aus dem Wärmetauscher blasen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
- Knieairbag Fahrerseite ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;
- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum links ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;
Fahrzeuge mit Luftzusatzheizung
- Heizelement für Luftzusatzheizung -Z35- mit Steuergerät für Luftzusatzheizung -J604- ausbauen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Bereich unter den Anschlüssen für die Kühlmittelschläuche im Wasserkasten z. B. mit einer flüssigkeitsundurchlässigen Folie und saugfähigem Papier abdecken.
- Sicherung -6- in -Pfeilrichtung- anheben und Klammer -5- abziehen.
- Kühlmittelleitung -4- vom Wärmetauscher abziehen.
- Schraube -3- herausdrehen.
- Schraubschelle -2- abnehmen.
- Kühlmittelleitung -1- vom Wärmetauscher abziehen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
- Schrauben -1-, -3- und -5- herausdrehen.
- Sicherungslaschen -4- entriegeln -Pfeile-, Abdeckung -2- abziehen.
- Lässt sich die Geräuschdämpfung nicht herausziehen, Laschen an der Abdeckung auftrennen -Pfeile-.
- Wärmetauscher zur linken Seite herausziehen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:
- Heizungsschacht bei ausgebautem Wärmetauscher auf Verschmutzung prüfen.
- Ggf. Schmutz oder Reste von ausgetretenem Kühlmittel entfernen.
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Bei ausgebautem Heizelement für Luftzusatzheizung Schacht für Heizelement auf Verschmutzung prüfen und ggf. reinigen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Die am Wärmetauscher -1- angebrachten Schaumstoffdichtungen -2- auf Beschädigung prüfen und ggf. ersetzen.
Hinweis
- Anschluss -3- des Wärmetauschers und Anschluss -2- der Kühlmittelrohre auf Beschädigung oder Verschmutzung prüfen.
- Dichtfläche für Dichtringe reinigen und glätten.
- Neue Dichtringe -4- mit Kühlmittel benetzen (oder leicht mit Silikonfett fetten) und auf das Kühlmittelrohr -1- aufsetzen.
- Wärmetauscher vorsichtig bis Anschlag in Heiz- und Klimagerät schieben.
Hinweis
Beim Einschieben des Wärmetauschers darauf achten, dass die Anschlüsse und die Kühlmittelrohre nicht beschädigt werden.
- Kühlmittelrohre bis zum Anschlag in den Wärmetauscher hineinschieben.
Gefahr von Funktionsstörungen des Wärmetauschers durch defekte Dichtringe und Undichtigkeiten.Niemals Dichtringe einquetschen.Niemals Kühlmittelrohre verkanten.Kühlmittelrohre komplett aufschieben.
- Neue Klammer -5- oder Schraubschelle -2- an der Verbindung Kühlmittelrohr / Wärmetauscher aufsetzen.
- Schraube -3- festziehen.
- Klammer und Schraubschelle auf richtigen Sitz auf den Anschlüssen des Wärmetauschers und der Kühlmittelrohre prüfen, sie dürfen nicht am Luftverteilergehäuse oder an anderen Bauteilen anliegen.
- Kühlmittel auffüllen.
- Ereignisspeicher abfragen und eventuell angezeigte Einträge löschen → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche".
- Funktion der Heiz- und Klimaanlage prüfen.
Anzugsdrehmomente
Wärmetauscher aus- und einbauen, Hersteller Valeo, Rechtslenker
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ausbauen
- Ggf. Motorabdeckung ausbauen.
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Verbindungsrohr vom Ladeluftkühler ausbauen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208- unter Motor stellen.
- Kühlmittelschläuche -2- und -3- markieren, um die Kühlmittelschläuche später wieder seitenrichtig anzuschließen. Der Wärmetauscher ist nur für eine bestimmte Durchströmungsrichtung des Kühlmittels ausgelegt.
- Kühlmittelschläuche mit Schlauchklemmen bis 25 mm -3094--1- und -4- abklemmen.
Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Überdruck. Verbrühungsgefahr durch heißen Dampf und heißes Kühlmittel. Verbrühungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Überdruck abbauen: Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.
- Halteklammern anheben.
- Kühlmittelschläuche abbauen.
- Ein Stück Schlauch auf oberen Anschluss stecken.
- Druckluftpistole in das Ende des Schlauchs schieben.
- Auffangbehälter unter unteren Anschluss halten und mit Druckluftpistole vorsichtig Kühlmittel aus dem Wärmetauscher blasen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
- Abschottung ausbauen.
- Handschuhfach ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;
- Fußraumausströmer Beifahrerseite ausbauen.
- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;
Fahrzeuge mit Luftzusatzheizung
- Heizelement für Luftzusatzheizung -Z35- mit Steuergerät für Luftzusatzheizung -J604- ausbauen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Bereich unter den Anschlüssen für die Kühlmittelschläuche im Wasserkasten z. B. mit einer flüssigkeitsundurchlässigen Folie und saugfähigem Papier abdecken.
- Sicherung -6- anheben und Klammer -5- abziehen, Kühlmittelleitung -4- vom Wärmetauscher abziehen.
Hinweis
Bild zeigt Linkslenker.
- Schraube -3- herausdrehen.
- Schraubschelle -2- abnehmen, Kühlmittelleitung -1- vom Wärmetauscher abziehen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
- Schrauben -1-, -3- und -5- herausdrehen.
Hinweis
Bild zeigt Linkslenker.
- Sicherungslaschen -4- entriegeln -Pfeile-, Abdeckung -2- abziehen.
- Lässt sich die Geräuschdämpfung nicht herausziehen, Laschen an der Abdeckung auftrennen -Pfeile-.
- Wärmetauscher zur linken Seite herausziehen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:
- Heizungsschacht bei ausgebautem Wärmetauscher auf Verschmutzung prüfen.
- Ggf. Schmutz oder Reste von ausgetretenem Kühlmittel entfernen.
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Bei ausgebautem Heizelement für Luftzusatzheizung Schacht für Heizelement auf Verschmutzung prüfen und ggf. reinigen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Die am Wärmetauscher -1- angebrachten Schaumstoffdichtungen -2- auf Beschädigung prüfen und ggf. ersetzen.
Hinweis
- Anschluss -3- des Wärmetauschers und Anschluss -2- der Kühlmittelrohre auf Beschädigung oder Verschmutzung prüfen.
- Dichtfläche für Dichtringe reinigen und glätten.
- Neue Dichtringe -4- mit Kühlmittel benetzen (oder leicht mit Silikonfett fetten) und auf das Kühlmittelrohr -1- aufsetzen.
- Wärmetauscher vorsichtig bis zum Anschlag in das Heiz- und Klimagerät einschieben.
Hinweis
Beim Einschieben des Wärmetauschers darauf achten, dass die Anschlüsse und die Kühlmittelrohre nicht beschädigt werden.
- Kühlmittelrohre bis zum Anschlag in den Wärmetauscher hineinschieben.
Gefahr von Funktionsstörungen des Wärmetauschers durch defekte Dichtringe und Undichtigkeiten.Niemals Dichtringe einquetschen.Niemals Kühlmittelrohre verkanten.Kühlmittelrohre komplett aufschieben.
- Neue Klammer -5- oder Schraubschelle -2- an der Verbindung Kühlmittelrohr / Wärmetauscher aufsetzen.
- Schraube -3- festziehen.
- Klammer und Schraubschelle auf richtigen Sitz auf den Anschlüssen des Wärmetauschers und der Kühlmittelrohre prüfen, sie dürfen nicht am Luftverteilergehäuse oder an anderen Bauteilen anliegen.
- Kühlmittel auffüllen.
- Ereignisspeicher abfragen und eventuell angezeigte Einträge löschen → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche".
- Funktion der Heiz- und Klimaanlage prüfen.
Anzugsdrehmomente
Wärmetauscher aus- und einbauen, Hersteller Denso, Linkslenker
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ausbauen
- Ggf. Motorabdeckung ausbauen,
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Verbindungsrohr vom Ladeluftkühler ausbauen,
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208- unter Motor stellen.
- Kühlmittelschläuche -2- und -3- markieren, um die Kühlmittelschläuche später wieder seitenrichtig anzuschließen. Der Wärmetauscher ist nur für eine bestimmte Durchströmungsrichtung des Kühlmittels ausgelegt.
- Kühlmittelschläuche mit Schlauchklemmen bis 25 mm -3094--1- und -4- abklemmen.
Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Überdruck. Verbrühungsgefahr durch heißen Dampf und heißes Kühlmittel. Verbrühungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Überdruck abbauen: Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.
- Halteklammern anheben.
- Kühlmittelschläuche abbauen.
- Ein Stück Schlauch auf oberen Anschluss stecken.
- Druckluftpistole in das Ende des Schlauchs schieben.
- Auffangbehälter unter unteren Anschluss halten und mit Druckluftpistole vorsichtig Kühlmittel aus dem Wärmetauscher blasen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
- Knieairbag Fahrerseite ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.
- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum links ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.
Fahrzeuge mit Luftzusatzheizung
- Heizelement für Luftzusatzheizung -Z35- mit Steuergerät für Luftzusatzheizung -J604- ausbauen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Bereich unter den Anschlüssen für die Kühlmittelschläuche im Wasserkasten und Steuergerät für Airbag -J234- z. B. mit einer flüssigkeitsundurchlässigen Folie und saugfähigem Papier abdecken.
- Schrauben -2- herausdrehen, Schraubschellen -3- abnehmen.
- Kühlmittelrohre trennen.
Hinweis
- Schraube -10- herausdrehen und Halter -9- für Wärmetauscher abnehmen.
- Wärmetauscher -6- zur linken Seite herausziehen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:
- Heizungsschacht bei ausgebautem Wärmetauscher auf Verschmutzung prüfen.
- Ggf. Schmutz oder Reste von ausgetretenem Kühlmittel entfernen.
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Bei ausgebautem Heizelement für Luftzusatzheizung Schacht für Heizelement auf Verschmutzung prüfen und ggf. reinigen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Die am Wärmetauscher -1- angebrachten Schaumstoffdichtungen -2- auf Beschädigung prüfen und ggf. ersetzen.
Hinweis
- Anschluss -3- des Wärmetauschers und Anschluss der Kühlmittelrohre -1- auf Beschädigung oder Verschmutzung prüfen.
- Dichtfläche für Dichtringe reinigen und glätten.
- Neue Dichtringe -1- mit Kühlmittel benetzen (oder leicht mit Silikonfett fetten) und auf das Kühlmittelrohr aufsetzen.
- Wärmetauscher vorsichtig bis zum Anschlag in das Heiz- und Klimagerät einschieben.
Hinweis
Beim Einschieben des Wärmetauschers darauf achten, dass die Anschlüsse und die Kühlmittelrohre nicht beschädigt werden.
- Kühlmittelrohre bis zum Anschlag in den Wärmetauscher hineinschieben.
Gefahr von Funktionsstörungen des Wärmetauschers durch defekte Dichtringe und Undichtigkeiten.Niemals Dichtringe einquetschen.Niemals Kühlmittelrohre verkanten.Kühlmittelrohre komplett aufschieben.
- Halter -3- für Wärmetauscher am Luftverteilergehäuse ansetzen und Schraube -4- festziehen.
- Neue Klammer -2- an der Verbindung Kühlmittelrohr/Wärmetauscher aufsetzen.
- Schraube -1- festziehen.
- Klammer und Schraubschelle auf richtigen Sitz auf den Anschlüssen des Wärmetauschers und der Kühlmittelrohre prüfen, sie dürfen nicht am Luftverteilergehäuse oder an anderen Bauteilen anliegen.
- Kühlmittel auffüllen.
- Ereignisspeicher abfragen und eventuell angezeigte Einträge löschen → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche".
- Funktion der Heiz- und Klimaanlage prüfen.
Anzugsdrehmomente
Wärmetauscher aus- und einbauen, Hersteller Denso, Rechtslenker
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ausbauen
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Verbindungsrohr vom Ladeluftkühler ausbauen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208- unter Motor stellen.
- Kühlmittelschläuche -2- und -3- markieren, um die Kühlmittelschläuche später wieder seitenrichtig anzuschließen. Der Wärmetauscher ist nur für eine bestimmte Durchströmungsrichtung des Kühlmittels ausgelegt.
- Kühlmittelschläuche mit Schlauchklemmen bis 25 mm -3094--1- und -4- abklemmen.
Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Überdruck. Verbrühungsgefahr durch heißen Dampf und heißes Kühlmittel. Verbrühungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Überdruck abbauen: Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.
- Halteklammern anheben.
- Kühlmittelschläuche abbauen.
- Ein Stück Schlauch auf oberen Anschluss stecken.
- Druckluftpistole in das Ende des Schlauchs schieben.
- Auffangbehälter unter unteren Anschluss halten und mit Druckluftpistole vorsichtig Kühlmittel aus dem Wärmetauscher blasen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
- Abschottung ausbauen.
- Handschuhfach ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;
- Fußraumausströmer Beifahrerseite ausbauen.
- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;
Fahrzeuge mit Luftzusatzheizung
- Heizelement für Luftzusatzheizung -Z35- mit Steuergerät für Luftzusatzheizung -J604- ausbauen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Bereich unter den Anschlüssen für die Kühlmittelschläuche im Wasserkasten und Steuergerät für Airbag -J234- z. B. mit einer flüssigkeitsundurchlässigen Folie und saugfähigem Papier abdecken.
- Schrauben -2- herausdrehen, Schraubschellen -3- abnehmen.
- Kühlmittelrohre trennen.
Hinweis
- Schraube -10- herausdrehen und Halter -9- für Wärmetauscher abnehmen.
- Wärmetauscher -6- zur linken Seite herausziehen.
- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:
- Heizungsschacht bei ausgebautem Wärmetauscher auf Verschmutzung prüfen.
- Ggf. Schmutz oder Reste von ausgetretenem Kühlmittel entfernen.
Fahrzeuge mit TDI-Motor
- Bei ausgebautem Heizelement für Luftzusatzheizung Schacht für Heizelement auf Verschmutzung prüfen und ggf. reinigen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
- Die am Wärmetauscher -1- angebrachten Schaumstoffdichtungen -2- auf Beschädigung prüfen und ggf. ersetzen.
Hinweis
- Anschluss -3- des Wärmetauschers und Anschluss der Kühlmittelrohre -1- auf Beschädigung oder Verschmutzung prüfen.
- Dichtfläche für Dichtringe reinigen und glätten.
- Neue Dichtringe -1- mit Kühlmittel benetzen (oder leicht mit Silikonfett fetten) und auf das Kühlmittelrohr aufsetzen.
- Wärmetauscher vorsichtig bis zum Anschlag in das Heiz- und Klimagerät einschieben.
Hinweis
Beim Einschieben des Wärmetauschers darauf achten, dass die Anschlüsse und die Kühlmittelrohre nicht beschädigt werden.
- Kühlmittelrohre bis zum Anschlag in den Wärmetauscher hineinschieben.
Gefahr von Funktionsstörungen des Wärmetauschers durch defekte Dichtringe und Undichtigkeiten.Niemals Dichtringe einquetschen.Niemals Kühlmittelrohre verkanten.Kühlmittelrohre komplett aufschieben.
- Halter -3- für Wärmetauscher am Luftverteilergehäuse ansetzen und Schraube -4- festziehen.
- Neue Klammern -2- an der Verbindung Kühlmittelrohr/Wärmetauscher aufsetzen.
- Schrauben -1- festziehen.
- Klammer und Schraubschelle auf richtigen Sitz auf den Anschlüssen des Wärmetauschers und der Kühlmittelrohre prüfen, sie dürfen nicht am Luftverteilergehäuse oder an anderen Bauteilen anliegen.
- Kühlmittel auffüllen.
- Ereignisspeicher abfragen und eventuell angezeigte Einträge löschen → Fahrzeugdiagnosetester in der Funktion "Geführte Fehlersuche".
- Funktion der Heiz- und Klimaanlage prüfen.
Anzugsdrehmomente
Volkswagen Passat Variant Betriebsanleitung > Bremsen, Anhalten und Parken: Bremsflüssigkeit
Abb. 176 Im Motorraum: Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen
und Sicherheitshinweise →Einleitung
zum Thema Bremsflüssigkeit nimmt im Lauf der Zeit Feuchtigkeit aus der umgebenden
Luft auf. Ein zu hoher Wassergehalt der Bre ...