VW Passat Reparaturanleitung: Mit Drossel,
Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen
(mit außen geregeltem Klimakompressor)
Hinweis
- Klimaservice-Station anschließen.
- Prüfvoraussetzungen beachten.
- Motordrehzahl auf 2000 U/min bringen.
- Druckmanometer der Klimaservice-Station beobachten.
Hinweis
Schaltdrücke
für Ansteuerung vom Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- und die
Kühlerlüfter -V7- sind fahrzeugspezifisch.
Sollwerte:
Hochdruckseite:
Vom
Ausgangsdruck (beim Anschließen der Druckmanometer) bis auf 20 bar
Überdruck ansteigend.
Niederdruckseite:
Vom
Ausgangsdruck (beim Anschließen der Druckmanometer) auf Diagrammwert abfallend.
- Niederdruck
(gemessen am Serviceanschluss) in bar Absolutdruck.
- Steuerstrom
für das Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280-.
- Zulässiger
Toleranzbereich.
Hinweis
- Der Druck auf der Hochdruckseite kann unter ungünstigen Bedingungen (sehr hohe
Umgebungstemperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit) bis auf maximal 29 bar
ansteigen.
- Der Steuerstrom -B- wird im Messwerteblock
angezeigt.
- Der Hochdruck wird im Messwerteblock angezeigt.
- Der Niederdruck stellt sich in Abhängigkeit vom Steuerstrom für das
Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- innerhalb des
Leistungsbereiches des Klimakompressors im Toleranzbereich ein.
- Bei ungünstigen Bedingungen (sehr hohe Umgebungstemperaturen, hohe
Luftfeuchtigkeit) reicht die Leistung eventuell nicht immer aus um den
vorgegebenen Wert zu erreichen.
- Der Sollarbeitsstrom für das Regelventil muss größer 0,3 A sein, damit
das Regelventil sicher angesteuert wird.
- Bei der Einstellung "maximale Kälteleistung" wird der Steuerstrom
auf ca. 0,8 A geregelt (wird im Messwerteblock angezeigt).
- Bei Absolutdruck entsprechen 0 bar einem absoluten Vakuum. Der normale
Umgebungsdruck entspricht 1 bar Absolutdruck. Auf den Skalen der meisten
Druckmanometer entspricht 0 bar einem Absolutdruck von einem bar (erkennbar an
der Angabe - 1 bar unterhalb von 0).
![Volkswagen Passat. Klimaanlage mit Kältemittel R134a](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4761.png)
![Volkswagen Passat. Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4762.gif)
![Volkswagen Passat. Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4763.gif)
Hinweis
Wird
bei dieser Beanstandung kein Fehler festgestellt, Kältemittelkreislauf mit
Kältemittel R134a spülen (reinigen). Ist dies in dieser Werkstatt
nicht möglich, Kältemittelkreislauf mit Druckluft durchblasen und mit Stickstoff
entfeuchten.
![Volkswagen Passat. Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4765.gif)
![Volkswagen Passat. Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4766.gif)
![Volkswagen Passat. Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4767.gif)
Hinweis
- Beim Fehler "Hochdruck normal, Niederdruck zu niedrig" beachten Sie bitte
Folgendes: Fehlerhaft kann der Verdampfer vereisen oder Kälteleistung wird
nicht erreicht.
- Bei diesem Fehler kann es vorkommen, dass der Verdampfer vereist, obwohl die
Kältemittelmenge im Kreislauf i. O. ist.
- Prüfen Sie die Messwerte des Gebers für Ausströmtemperatur Verdampfer -G263-
oder Temperaturfühler für Verdampfer -G308-.
- Prüfen Sie die Ansteuerung vom Regelventil für Kompressor der Klimaanlage
-N280-
![Volkswagen Passat. Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4769.gif)
![Volkswagen Passat. Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)](/images/manuals/535/vw_passat__mit_aussen_geregeltem_klimakompressor__4770.gif)
Hinweis
- Zur Überfüllung mit Kältemittelöl kann es kommen, wenn z. B. der Klimakompressor
ersetzt wurde, ohne dabei die Kältemittelölmenge anzugleichen.
- Soll der Klimakompressor nicht ersetzt werden, ist das Kältemittelöl aus dem
Klimakompressor über die Ölablassschraube abzulassen. Von der Gesamtfüllmenge
Kältemittelöl → Fahrzeugspezifischen
Reparaturleitfaden sind 50 Gramm in den Klimakompressor und der Rest
in den Kältemittelkreislauf einzubringen.
Prüfvoraussetzungen
Kühler und Kondensator sind sauber (gegebenenfalls reinigen).
Der Keilrippenriemen für Klimakompressor und Drehstromgenerator ist richtig
gespannt.
Alle Luftführungen, A ...
Hinweis
Klimaservice-Station anschließen.
Prüfvoraussetzungen beachten.
- Motordrehzahl auf 2000 U/min bringen.
- Druckmanometer der Klimaservice-Station beobachten.
Hinweis
Schal ...
Mehr sehen:
VW Passat Reparaturanleitung > Insassenschutz: Airbag Fahrerseite
Montageübersicht
- Airbag Fahrerseite
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